HanDM-p战神版/HanDM-i冠军版真人解析追胜

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【太平洋汽车导购频道】乘联会最新统计数据显示，4月份国内新能源乘用车零售量为527万辆，较去年同期增加856辆，渗透率323套，呈现平稳增长态势。其中，比亚迪王朝的旗舰产品汉产品线4月份销量14714辆，同比增长98%。汉族销量中，汉EV系列销量7,562辆，汉DM系列销量7,152辆，两个系列均呈现稳定正增长。市场横向比较，其中一个产品线销量稳居中型车销量第一，超越奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L同级BBA前三名车型。还有一辆大轿车。同时，在与同价位Model3的正面竞争中，汉系销量领先，稳居中高端新能源轿车销量第一。20万多元。

继5月推出比亚迪汉EV冠军版之后，汉家族再次推出两款新车型——汉DM-p战神版和汉DM-i冠军版。颠覆联合品牌进军B级轿车市场，尤其是汉DM-i冠军版。志存高远的比亚迪汉为两款新车型带来了新变化，让我们一起来快速了解一下吧！

比亚迪OneDM-p战神版

量产改良版，所向披靡

看似DM-p版的战神根本就是黑暗版，为何还敢“自称”战神？首先，看汉字，汉武帝时期花鼓兵的活动就无需进一步解释了。五千年最强大的战神，就属于他了。比亚迪以最强大的战神为灵感，推出了旗下最强车型——汉DM-p战神版，向大韩电讯报致敬。联名品牌“GodofWar”。

看起来全黑

新鲜的

首先，外观上最引人注目的变化就是黑色的车身颜色，据说新车的颜色灵感来自于装甲铸造色，并采用了巴斯夫特制的黑色铝粉，保持了光，增加了整体感。深度。黑色的。在涂料中添加适量的玻璃片可以达到更强的闪光效果，据说在晴天使用时有很强的视觉效果。

纯黑色车漆也大行其道，新车采用了巴斯夫第三代黑色车漆，被业内称为“最黑”。采用结构垂直排列的纳米片矩阵技术，具有较强的光吸收性能和优异的光学性能。最终的半总反射率仅为1，可吸收99+的光线。同时具有非常高的耐光性、耐候性、耐热性和化学稳定性，具有优异的物理和化学性能。

从侧面看，新车“黑化”得非常彻底除了纯黑的车漆外，窗框、轮毂、翼子板等基本都被黑化了。还有亮的涂装，包括挡泥板上的“BYDDESIGN”标志以及引人注目的前四活塞卡钳和后卡钳。四活塞卡钳可不是假的，稍后我们会详细讨论其强大的制动性能。

此外，不仅是车窗框，整个车标以及金属三角车窗都被漆成了黑色，给整车增添了清爽的感觉。遗憾的是前后大灯罩没有漆成黑色。如果以后购买战神版的话，可以通过在前后大灯贴黑膜来达到不错的视觉效果。

内饰材料的改进

大量使用仿麂皮皮革，增强运动感和奢华感。

外观变得更有魅力了，内饰也绝对不差。汉DM-p战神版的内饰采用了一系列运动套件，座椅、门板、乘客面板、中控扶手箱等均采用超黑高级麂皮覆盖，并采用黑色碳纤维饰边。它有缝线、金色盔甲和安全带。车辆内饰运动化升级，与独特的外观配色相得益彰。

车内几乎所有的触感部分，包括中控台、门板、扶手等都采用了黑色麂皮覆盖，与现有的真皮覆盖相比，不仅凸显了运动气息，也让车内的内饰更加豪华。先进的。

增加动力

开得快、开得停、开得稳、开得远

随着外观和内饰采用了更加运动化的设计，战神版的性能是否会进一步提升？案当然是肯定的。新车搭载的DM-pKingHybrid是“以电为主”的四轮驱动混合动力架构，插电式混合动力专用的15Ti高效发动机以及EHS电动混合动力系统的关键部件均已升级。全面升级。加上新开发的后轮驱动和三轮驱动系统，集成总成和系统高度集成，大大提高了车辆的输出，进一步提高了汉DM-p战神版的性能。最大输出功率102kW，最大输出功率426kW，最大马力580Ps，最大扭矩822Nm。同时，更智能的电动四驱不仅具有更好的操控稳定性，而且在安全性方面也超越了机械四驱。更精确的车辆扭矩控制和分配可实现高达100公里/小时的加速。跑完一公里只需37秒。

云虎底盘系统自推出以来就受到了广泛关注。新推出的比亚迪汉DM-p战神版还搭载了云虎C底盘系统，主要通过控制减震器电磁阀来调节阻尼，实现阻尼的无级自适应调节。首先，在硬件层面，该系统由加速度传感器、悬架高度传感器、电控减震器和智能计算中心组成。

工作逻辑其实还是比较容易理解的。该系统利用加速度传感器、悬架高度传感器等硬件来检测车身的实际状态，然后在智能计算中心利用微秒级的速度计算来实现快速调整。满足用户各种场景需求的减震器。

例如，当车辆行驶在崎岖不平的路面上时，采用高频率、小阻尼的舒适性控制策略来“软化”底盘。它可以有效缓冲道路刺激输入并快速抑制车身的垂直运动。表示，在60公里/小时的持续振动路况下，云南-C可以帮助车辆实现96的隔振率。

当车辆过弯、加速或急刹车时，采用低频大阻尼控制策略，对底盘进行“强化”，提供更大的支撑，抑制车身侧倾和俯仰，保证车辆操控稳定性。同样，在时速100公里的双换档工况下，云南-C可以帮助车辆的侧倾角速度降低397%。

此外，通过对新车底盘材料和工艺的优化，减轻了簧下重量，提高了汽车的操控性能。悬架臂和转向节材料升级为铝，零件截面积约增加一倍，重量减轻约29%，铝制轮毂通过应用变得更轻、更强、更耐用纺纱过程。重量减轻约10%。此外，在调校方面，采用了比亚迪全底盘专家HansKirk的独家底盘调校，提供舒适且运动的驾驶体验。

新车前轮配备金甲黄高性能四活塞固定卡钳，可有效缩短制动距离，提高激烈驾驶情况下的行车安全性，实现真正的快速驾驶和制动。卡钳升级为铝制卡钳，每块重量减轻13公斤。具体的制动结果尚未发布，我们计划未来进行实车测试，敬请期待。

续航方面，得益于刀片电池性能的全面升级，汉DM-p战神版NEDC纯电续驶里程可达200km，充分满足车主日常纯电动通勤需求，实现零燃油。消耗。不用担心电池没电了，新车NEDC燃油经济性评级为52L/100km，明显优于同级燃油动力车型。

得益于200km的NEDC纯电续航里程，汉DM-p战神版综合续航里程高达1120km，不用担心续航题。

比亚迪HanDM-i冠军版

重新配置升级

DM-p战神版专为满足您的个人需求而打造，而DM-i冠军版则旨在真正摧毁一切。看看其他车型的冠军版，比如唐DM-i冠军版、驱逐舰05冠军版、海豹冠军版、汉EV冠军版，都有“欣赏、新增”的共同关键词。”也就是说，它不仅降低了价格，还改进了一些配置。汉DM-i冠军版尚未正式发布，价格也没有透露，但从汉EV冠军版来看，很有可能新车也会以同样的方式工作。

因此，本次汉DM-i冠军版升级的第一个亮点就是新车型的加入。新车不仅在配置、颜色、底盘等方面进行了升级，还新增了续航里程200km的纯电动版本。2918万，我认为它更便宜、更实惠，因此用户可以以更便宜的价格享受更长的版本。

为外部添加了冰川蓝颜色

其余的没有太大变化

比亚迪汉DM-i冠军版的外观设计没有太大变化，只是增加了我们熟悉的冰川蓝颜色，而且这个颜色也加入到了已经发布的汉EV冠军版中。新车颜色也有不少亮点，在技术方面，冰川蓝采用了来自巴斯夫的两项关键材料技术。采用珠光涂层铝粉，打造出具有金属质感和层次感的流体色。可持续、可发展。视觉效果上，冰川蓝轻盈温暖，浅色调调制叠加中高亮度，产生特殊的金属效果，轻盈夺目。

配置升级

享受更智能的科技体验

支持苹果设备并在其他新车上出现过的比亚迪NFC车钥匙终于出现在汉DM-i上。新款车型升级为全场景数字钥匙，为用户提供了更多解锁车辆的方式，可通过比亚迪汽车APP、蓝牙钥匙或手机NFC车钥匙进行操作。目前，汉DM-i冠军版手机NFC车钥匙兼容iPhone、AppleWatch等支持的Android设备，用户可以使用多种移动设备解锁、锁定和启动车辆，设备兼容性更强。

W-HUD平视显示配置也将进一步分布到不同价位的车型上。此前仅安装了最高端版本的DM-i和DM-p，但配备Championship的车型数量预计将进一步增加。版本。W-HUD平视显示器可应用于车辆前部，显示速度、车辆信息、来电通知、导航信息和交通信息。当驾驶员能够访车辆信息时，可以显着提高驾驶员的安全性。与业界W-HUD相比，汉DM-i冠军版搭载的W-HUD可提供更大的成像尺寸、更高的亮度和更宽的成像视场。

智能驾驶辅助配置也进行了升级，增加了BSD盲点监控系统，通过安装在后保险杠内部的两个77GHz毫米波雷达可以监控后方70米的目标。后视镜中的车辆指示灯提醒乘客。如果车速超过30公里/小时，且有车辆快速接近车辆后视镜盲点或车辆出入区域，系统将根据判定的危险情况打开外后视镜指示灯。此时，当驾驶员打开同侧转向灯时，室外后视镜警示灯闪烁，提醒驾驶员连续变道可能存在危险，必须注意安全驾驶。

底盘升级FSD可变阻尼悬挂系统

行驶更稳定

底盘方面，升级了FSD可变阻尼悬架系统。该系统根据路面变化自动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，提供更好的乘坐舒适性。在平坦的城市道路上行驶时，减震器的阻尼增大，提供更强的车身支撑，使车辆姿态保持更稳定；遇到坑洼或减速带时，减震器的阻尼迅速减小，提供更细腻的乘坐体验。振动过滤功能可以快速过滤路面振动，有效化解路面碰撞和冲击，为您提供高品质的骑行体验。

此外，底盘材质进行了升级，应用铝合金多连杆，通过材料和工艺优化，减少非簧载质量，提高车辆操控性能。悬架臂和转向节材料升级为铝，零件横截面积约增加一倍，质量减少约29%。铝轮采用旋压工艺，使其更轻、更强、更耐用，重量减轻约10%。铝合金多连杆提供舒适运动的乘坐体验，全面提升整车的行驶品质。

前面提到，新车将推出全新200公里纯电续航版本，是在综合用户调研层面反馈市场反馈后做出的改变。得益于DM-i系统，该车型在混合动力模式下综合续驶里程达到1,260公里，而且由于汽油和电力均可使用，因此无需担心续航题。结合高达6kW的外部放电功率，到达目的地后可成为移动电站，进一步拓展用户的使用场景。

总结

纵观这几个月的上升趋势，不难看出比亚迪的“冠军版战略”无疑是非常成功的，而汉DM-i冠军版的加入也将像“升值加新”一样。东西”。它会的。它将进一步强化“产品”，正处于热销状态，更加运动化、个性化的汉DM-p战神版也改变了商用车的形象，更加符合年轻人的审美需求两拳出击，让人纷纷跟进，对于销售成绩我们非常期待，相信不会让大家失望。另一方面，似乎也需要考虑一下B款什么价格、什么配置、什么型号。比亚迪汉系定位的合资级车很适合中国消费者，这一点我觉得我们确实需要向比亚迪学习。

新能源汽车之父？中国新能源之父

王传福

“中国新能源产业之父”比亚迪创始人王传福成为最大受益者之一。近两年来，新能源产业经历了前所未有的发展时期，吸引了全投资者的热切关注，并造就了无数亿万富翁。“中国新能源产业之父”比亚迪创始人王传福成为最大受益者之一。在《2021胡润富豪榜》中，王传福以1420亿元资产排名第20位。

“科技极客”、“颠覆者”、“汽车狂人”……巴菲特曾说王传福是“真正的明星”。芒格说这个人简直就是爱迪生和韦尔奇的混合体。他可以像爱迪生一样。如果你以这种方式解决技术题，你也可以像韦尔奇那样解决业务管理题。

新国家标签白标是什么意思？1新国标白标是指根据最新国标制定的标签。2原因是随着社会的发展和技术的进步，原有的标志可能存在一些缺陷或可能不符合实际需要。因此，必须制定新的国家标准来规范和统一标识的设计和使用。3新国家白标的重要性在于，它为标志的设计和使用提供了更准确、更规范、更实用的标准，可以更好地满足人们对标志识别和理解的需求，提高交通安全和效率。此外，新国家白标的推出，为相关产业提供升级机遇，推动产业发展升级。