对于网上关注的解决丰田一智CVT皮带轮打滑题和一些佛山丰田逸致cvt变速箱的话题，很多人都想知道，那接下来就让小编为你讲解一下吧！
客户反馈最近车子上坡加速有点困难，感觉发动机在晃动，特别是猛加速的时候。
故障检查1、首先进行故障检查，从静止开始加速，加速无异常，但当发动机转速超过3000r/min时，发动机转速开始升高或降低。
或者以20100公里左右的速度行驶急加速时，如果发动机转速超过3000转/分，发动机转速开始忽高忽低，加速感较差，加速时发动机发抖。2.我使用诊断工具进行了测试，没有出现错误代码。可能原因分析供油系统故障、点火故障、ECM故障、CVT故障等。
题解决
1、在570rpm怠速时读取燃油修正值，短期值为3125，长期值为0781，均在正常范围内。测得燃油压力为340Kpa，正常。请安装燃油压力。这是试驾时的压力表，加速时压力在330~340Kpa之间，也在正常压力范围内，我内部清洗了喷油器和节气门，然后行驶车辆，但缺陷并没有消失。
2.拆下并检查火花塞。橙色燃烧颜色是正常的。我更换了新的火花塞并尝试驾驶它。缺陷仍然存在，并且数据流中没有失火。当车辆停止时，即使快速踩下油门踏板，发动机是否有题，是否ECM控制有缺陷，或者变速器是否有缺陷？
3、在手动模式下测试车辆时，从1档加速到7档时，发动机加速良好，没有滑行的感觉，可以判断发动机工作正常，使用诊断设备进行路试。测试D档滑行时的换档情况，数据流显示，在2档升到3档的过程中，档位尤为明显，急加速时出现明显的跑偏现象。变速箱DS1、DS2电磁阀频繁开闭，正常车辆电磁阀数据一般不会变化，分析可能是CVT由于某种原因没有切换到正常档位，导致电磁阀跳动频繁地；
4、晚上将车辆停放，第二天早上进行冷态试驾，题消失，行驶约5至10分钟后，当发动机温度正常且CVT油温在60度以上时，题开始出现再次出现。变速箱油可能异常，需要更换，新的CVT油测试故障相同，分析可能表明CVT内部存在打滑现象。
5、如果滑轮转速不可避免地出现异常，则通过记录发动机、涡轮、主动皮带轮、从动皮带轮各转速进行缺陷分析。异常记录只记录从动皮带轮转速数据正常，但在急加速和升档时，由于主动皮带轮打滑，数据开始波动，也会因主动皮带轮打滑而出现转速波动。发动机和涡轮最终出现漂移，这导致了一种现象。据信，由于液压不足而发生打滑。
6.执行CVT油压测试。怠速D档0613Mpa，R档0642Mpa，D档4623Mpa，失速转速2162rpm，R档4700Mpa，失速转速2096rpm。油压、失速转速均在正常范围内，最终判断处于运行状态。负载较重时，皮带轮和链条打滑，无零件可修复，更换无级变速器后题解决。***。
维护总结虽然绕过了部分维护，但维护流程更加细致，体现了数据流分析的重要性。
一、丰田逸致有没有at变速箱？
丰田翼虎的自动挡车型采用了CVT变速箱，日系车大多采用CVT变速箱，而且这种变速箱的生产成本比较低。
CVT变速箱的内部结构非常特殊。该变速箱内部有两个锥轮和一条钢链。CVT变速箱的钢链可以在锥轮上移动，使变速箱能够改变速度和扭转。
CVT变速箱可以在固定速比范围内实现无级变速，并且这种变速箱在变速和扭矩变化的过程中不会受到任何顿挫。
CVT变速箱还可以使发动机保持在合理的转速范围内，从而可以提高汽车的燃油效率。
丰田逸致是一款MPV车型，采用三款发动机1-6升自然吸气发动机、1-8升自然吸气发动机、2-0升自然吸气发动机。
1-6升自然吸气发动机可产生122马力和154牛米的最大扭矩。
1-8升自然吸气发动机可产生140马力和173牛米的最大扭矩。
2-0升自然吸气发动机可产生146马力和187牛米的最大扭矩。
丰田翼虎的前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了扭力梁式非独立悬架，很多MPV的后悬架都采用了扭力梁式悬架，扭力梁式悬架的使用增加了后排乘坐空间和后备箱空间。可以扩展。
二、丰田逸致cvt变速箱是k120吗？
据我了解，丰田逸致CVT变速箱型号并非K120。丰田逸致车型一般搭载丰田自主研发的CVT变速箱，具体车型可能会因地区和车型不同而有所差异。CVT变速箱是一种无级变速箱，通过无级变速提供平稳的加速和高效的燃油效率。丰田翼虎的CVT变速箱采用了丰田最新的技术和设计，可以提供更好的驾驶体验和可靠性。
三、丰田逸致变速箱是链条还是钢带？
丰田逸致变速箱为钢带。
丰田翼虎的自动挡车型采用了CVT变速箱，日系车大多采用CVT变速箱，而且这种变速箱的生产成本比较低。CVT变速箱的内部结构非常特殊。该变速箱内部有两个锥轮和一条钢链。CVT变速箱的钢链可以在锥轮上移动，使变速箱能够改变速度和扭转。
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