本篇给大家分享武汉地铁线路又有新进展！和一些关于武汉轨道电车的话题，希望大家都能喜欢。
最新消息！
武汉地铁取得新发展！
因地铁19号线施工暂时关闭
武汉西广场站
拆除栅栏并开始将道路还给人们。
为进出高铁站的市民提供约13万平方米休闲空间的主干道已恢复通车。
目前，武汉地铁19号线正在紧锣密鼓地进行后续建设。
12月底全面运营
武汉西广场站恢复通车
因19号线武汉站西广场站建设需求，武汉站西广场于2020年6月底开工建设，占地面积约735万平方米。该场地历时三年建设，已完成土建、装修、设备安装、铺装、园林绿化等建设工程。自今年4月18日武汉西广场主体结构合龙以来，武汉地铁集团已在长260米、宽40米的范围内，对170多根钢筋混凝土结构柱进行了精心设计和组织。广场。为后续地上建筑物的建设创造了条件。同时，加大资源投入，加快工作进度，加强协调沟通，全面快速完成道路和景观修复工作。
目前，武汉西广场站建设已接近尾声，预计近期将全面竣工。目前，武汉地铁集团正在加快剩余景观修复，以尽量减少绿地占用和破坏为原则，重点做好主配电、照明、停车、道路交通、公厕、铺装、花园等项目。
19号线预计12月底开通。
武汉铁路19号线工程起于武汉西广场站，止于新月城市公园站，全长约233公里，途经洪山区、青山区、东湖风景区、东湖高新区四个区。首条高铁线路从光谷开通至武汉火车站。它完全位于地下，有七个车站，其中包括三个换乘站。
作为武汉首条光谷至武汉站高铁线路，其建成后将有效提升武汉站及机场枢纽的集散能力。武汉最快的地铁。
目前，武汉地铁19号线7个车站已全部封闭，实现隧道连通、铁路连通、电力连通，车站及相应路段的设备安装和装修已基本完成，线路可进场。空载调试阶段。
此前，武汉地铁集团发布19号线信号系统采购项目招标公告，其中表示19号线项目计划于2023年12月全面运营。
12号线市桥站主体建筑封闭。
10月31日，武汉地铁在建最深三层地下车站——武汉铁路12号线——石桥站主体结构合龙，为后续石中、汉西段盾构下水奠定了坚实基础。
12号线市桥站位于古绍水道与沪沪路交叉口以东，全长186m，标准宽度227m，进深约32m，与1号线相当。该站为11层建筑，是目前武汉地铁在建最深的车站，建成后可换乘6号线。
武汉铁路12号线共有车站37个。目前，13座车站主体结构已完成，17座车站正在进行主体结构土建开挖及施工，6座车站正在进行围护结构施工。12号线建成后，将有效增强环线客流吸引力，缓解中心城区客流压力，对于加快城市经济发展、完善城市综合交通体系具有重要意义。
11号线武昌站预计明年竣工。
近日，武汉市水利局下发《关于武汉铁路11号线武昌站项目延期建设项目用湖预批通知》，批准武汉铁路11号线武昌站项目延期建设。公交11号线将暂时占用湖区，湖区蓝线范围内水域面积约5893平方米，计划于2024年12月完工。
据此前消息，地铁11号线二期东段武昌站工程受拆迁等多种因素影响，工程延期至2024年6月30日。原定建设工期为2017年9月1日至2022年12月31日。
武汉地铁11号线东段二期工程起于11号线东段一期工程武汉东站，终点为武昌火车站。该线路全长12489公里，共设7个地铁站，包括关山大道站、光谷广场站、武汉学院站、虎圈站、马旁山站、亭子桥站、武昌东广场站。
7个车站中，有5个换乘站，分别为武昌东广场站、马旁山站、湖泉站、光谷广场站、关山大学站。
11号线东段二期工程建成后，武昌站与武汉东站“两大交通枢纽”之间的交通联系将进一步加强，“两大交通枢纽”之间的大运会竞争将得到进一步加强。是“武珞路、珞喻路、雄楚大道的交通走廊”。众多的铁路客运通道为沿线高密度客流提供快捷便利的服务。
地铁23号线什么时候开通？
地铁五号线规划目前处于什么阶段？地铁23号线什么时候开通？
武汉地铁集团经调查，第五期建设方案目前处于编制阶段，最终内容以政府相关部门公布为准。根据市政府批准的《武汉市铁路网规划》，23号线起自新汉阳站，止于芜湖站。目前，该线路正处于前期研究阶段，建设顺序和具体车站设置方案需待建设规划等审批程序后才能明确。我们将与政府有关部门合作，充分考虑这一点。后续建设方案中，上述线路建设题的最终施工顺序和具体选址方案必须按照国家有关部门正式批准的意见执行。
地铁16号线可以加站吗？
为方便附近居民出行，建议地铁16号线湍口-小军山段增设海伦堡站。
武汉地铁集团根据国家、省、市批准的规划设计方案，16号线一期工程总设12座车站。添加额外的车站需要新的项目批准，并且带来很大的运营不确定性。程序。目前，16号线已开通，海伦小镇位于16号线小军山站至娟口站之间的地下高架路段，由于面额较大，无法再增站。原因如下1、简介不再满足建站要求。目前该位置线路纵坡大于15，不满足《GB50157-2013632》车站设置要求。地铁设计规范2以下'2.增站是一个系统工程。新建土建、铁路、风电、水电等项目需要拆除，势必影响16号线的运营，造成工程规模较大。这是一种浪费，而且造成了巨大的社会影响。
地铁14号线为何沿解放大道运行？
14号线和1号线从太平洋到二七有明显重叠。目前，铁路1号线4b号列车符合相关规范，能够满足当前客流需求。14号线为何要开挖解放大道？还有，以艺术装饰为特色的11号线东段二期暂定为武昌站、东广场站、马旁山站，其中是否包括已竣工的光谷广场综合体？很久以前？
武汉地铁集团轨道交通14号线已确定沿解放大道运行，主要解决同济医院、协和医院及沿线居民的出行题。11号线东段二期光谷广场综合体也算是一个特殊车站。
地铁9号线进展
希望9号线尽快建成。不然去哪儿都不方便。去汉口、徐东、武昌就太麻烦了。
武汉地铁集团根据武汉市批准的《武汉市轨道交通线网规划》，9号线拟建设民族大道、江夏大道。目前，我公司正在会同武汉市发改委及相关单位开展武汉市城市轨道交通线网规划及建设方案编制研究等前期工作。尚未收到新的施工计划提交审查。我们将与有关部门积极配合，积极推动此事。对规划中的9号线项目的研究、报告和审查将反映公众的出行需求，并将尽快获得建设批准。具体建设进度须经国家有关部门批准。
一、2021武汉地铁客流量？
截至今年10月，武铁共运营线路12条，运营里程409至1公里，旅客发送量92.31至4万人次，车站容量61.09至7万人次。
据武汉地铁最新消息，2021年武汉计划开通3条线路5号线、6号线二期、16号线汉南线。届时，武汉包括有轨电车在内的轨道交通里程预计将达到484公里，超越深圳，升至第五位。
二、武汉有轨电车被撞的原因是什么？
据了解，事故原因是车主在电车站之间非法掉头，但这里不允许掉头。十字路口还设有警告标志，以提醒行人和车辆。
有轨电车运营公司相关负责人表示，“事故发生时，电车运行正常，一辆白色轿车突然驶入电车轨道。事故发生后，双方都踩了刹车，电车车身缓缓驶来。”与汽车轮胎接触，但没有造成重大损坏。这种情况没有发生。双方司机经过协商达成协议，几分钟后就离开了现场。
据了解，今年的情况也是如此。
光谷有轨电车与私家车第三次“相遇”
第一次2018年4月4日
武汉一辆有轨电车遭遇袭击，这已经是今年以来第三次有轨电车与私家车遭遇。
4月4日，武汉关山大学武汉职业学院门口，一辆汽车与一辆有轨电车相撞，造成价值数千万元的有轨电车前部损坏。
汽车全责东湖高新区交通大队经调查称，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条规定，关山大道上发生一起汽车与电车交通事故。汽车司机承担全部责任，必须根据评估的电车损坏情况进行赔偿。
轻微损坏，修复费用约6万元事故发生当晚，武汉光谷现代有轨电车运营有限公司发布公告有轨电车前盖表面有部分损坏。作为防撞装置，不影响车体结构或列车正常运行。据有轨电车厂家初步判断，由于电车车头轻微损坏，修复费用约为6万元。
第二次2018年6月19日
武汉一辆有轨电车遭遇袭击，这已经是今年以来第三次有轨电车与私家车遭遇。
6月19日下午，一辆白色轿车在光州1路与高新5路交叉口越线时与一辆有轨电车发生轻微碰撞，该车左前轮胎接触到有轨电车车身。车辆没有损坏。
协调员表示，当时路口左转向灯仍为红灯，一辆白色轿车直行，他们察觉到情况不对，采取了紧急行动，但在轮胎仍与车身接触的情况下开走了。轮胎痕迹……据说车主下车时无视红绿灯。
车主解释，事故发生前，他一直在路口等待左转，当时他因赶着上班开会，通过路口时交通管制员主要在指挥交通。下雨了，看不清控制器，看到一辆车直往前开，开始左转，没注意到左转灯还是红灯，余光看到有轨电车驶来，我立即打转方向盘，幸好轮胎只是轻微擦伤。
2018年4月14日，光谷一路与高新四路交叉口，一辆私家车冲入电车轨道，无法倒车。
武汉一辆有轨电车遭遇袭击，这已经是今年以来第三次有轨电车与私家车遭遇。
东湖高科技交通大队宣布，有轨电车是一种新型环保中运量交通工具，试点运营使光谷公共交通更加多元化，为人们的绿色出行增添了新选择。此外，公众的交通法规遵守意识也必须与时俱进进一步增强。
光谷有轨电车通过智能交通信号、电子警察、视频监控系统与城市交管指挥网络连接，有轨电车红绿灯统一与社会车辆红绿灯连接。路通信号灯；同时，在道路沿线路口设置交通标志、指示牌和反光设施，提醒车辆驾驶人和行人遵守交通规则。
有轨电车经过平交路口时，严格按照红绿灯指示行驶，但有轨电车50吨的车体重量加上惯性，紧急制动时需要至少10米的制动距离。社会车辆可以闯红灯，违章转弯非常危险。
社会车辆如必须直行或右转过线，必须严格按照红绿灯行驶，严禁闯红灯。过绿灯时，要小心等待，并提前观察两侧。在按下绿灯之前，请确保没有电车驶近。
例如，沿关山大道，有轨电车位于关山大道东侧。沿线部分小区、单位的大门恰好与电车轨道相交。当右转向灯变绿时，社会车辆必须右转。不要急于奔向光明。
沿有轨电车轨道（不包括交叉路口）设置护栏和禁止攀爬标志，并在交叉路口轨道区域安装道钉等反光设施，提醒公众车辆不应在有轨电车轨道上行驶。根据《武汉市城市有轨电车管理暂行办法》第十九条规定，私家车辆误入轨道运行区域的，禁止采取威胁有轨电车运行安全的相关行为。规定，违法行为造成公私财产损害的，必须依法承担民事赔偿责任；情节严重的，依法追究法律责任。
武汉资都T1线早上7:00班开往杜胜港方向8:00班，上午6:00班开往车轮广场方向7:00班。武汉楚都线T1连接武汉经济技术区商业城、高新制造示范综合体、生态城，无缝换乘地铁3号线，让8万余名居民每天便捷出行。
汉阳地区现代有轨电车试验线项目起于东风大道与转阳大道交汇处的车轮广场，无缝连接地铁3号线转阳大道站，途经转阳大道、车城西路、后观湖大道、金石三路路。竹山二路，黄陵大道，止于黄陵观莲湖路
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