发动机、液压泵、分配阀常被称为挖掘机三大件，但挖掘机为什么不像汽车那样由发动机驱动，通过变速箱和传动轴使车辆前进呢？发动机带动液压泵旋转，但高压液压油是否通过液压马达、液压缸等液压执行机构来驱动整个车辆运动呢？发动机向液压泵提供动力，液压泵、液压油管路、液压马达、液压缸进行液压传动，分配阀进行液压控制。
1、什么是柱塞泵、什么是齿轮泵？
液压泵将机械能转化为液体压力能，常见的是齿轮泵和柱塞泵。
它们的共同点它们都通过体积的变化在液体中产生压力。
差异不同的机制、不同的体积和位置。齿轮泵中的液体体积位于两个齿轮之间，液体体积随着齿轮的旋转而变化。柱塞泵的容量位于每个柱塞缸中。
典型的大中型挖掘机一般由柱塞泵和齿轮泵组成液压泵总成，一般主泵为柱塞泵，向液压驱动马达、液压回转马达、液压缸供油，先导泵是供油的齿轮泵，分配阀供油。
主泵总成
齿轮泵
当两个啮合齿轮旋转时，齿轮泵以闭式运动运行。齿轮泵是一种利用齿轮传动提供动力的方式，齿轮泵属于计量泵，主要用于低精度、中低压控制。
主要特点是结构简单、制造方便、成本低、价格低、体积小、重量轻、自吸性能好、对油污染不敏感、运行稳定。
主要缺点是流量和压力脉动大、噪声大、排量不可调。
广泛应用于各种低压系统。齿轮泵的油要求最低。最初，由于压力较低，它们通常用于低压系统。现在齿轮泵的压力可以达到25MPA左右。常用于压力要求较低的机器。但优点是油有脉动，尺寸大，无变异性，自吸性能好。
齿轮泵原理图
怎么运行的
外啮合齿轮泵是装载机和一些小型挖掘机液压系统中常用的液压泵。泵体上装有同模数、相同齿数的齿轮，齿轮的两端面与泵盖密封。泵体、端盖和齿轮齿槽形成密封容积。两个齿轮边缘的啮合将密封容积空间分为两部分不连通的吸油室和压力油室。操作过程中互相。由于齿轮的啮合，密封件的体积逐渐减小，齿槽内的油被挤出，从出油口排出。齿轮不断旋转，齿轮啮合时，吸油室和排油室的容积发生变化，使吸油室不断吸油，液压室不断对油加压。
装载机齿轮泵
目前，国内装载机液压系统基本上都是定量液压系统。所谓定量液压系统是指液压泵的排量是恒定的，基本上都是齿轮泵。也有出口型号。由于国外总体规定比较高，所以对机器噪音要求高，所以采用叶片泵，其余部分机型配备变量液压系统，基本配备变量柱塞泵。
柱塞泵
柱塞泵以活塞的往复运动为动力，柱塞泵属于变量泵，主要用于高精度高压控制，柱塞泵的工作压力较高，工作压力一般为2040MPa，但可以最高可达1000MPa，结构紧凑。效率高，流量调节方便。
柱塞泵压力高、性能稳定、成本高、脉动小、可变量，常用于高压系统和工程机械。但自吸性能最差。
柱塞泵原理图
当发动机带动传动轴旋转时，连杆推动柱塞在气缸内作往复运动，同时连杆侧面带动活塞随气缸旋转，固定配油板。
请注意，上述题需要在专业机械厂或技术人员的帮助下检查和修复。如果这是您第一次维修机器，我们不建议您尝试自行解决题，以免造成更严重的损坏。
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