对于初学者准备进藏参考资料（三）以及雅安镇海拔多少的话题，大家一直都众说纷纭，让小编带各位了解一下吧！
3.旅***程相关
第一次进藏的人最担心的可能就是高原反应。在雅安东城区竹村遇到了两位因高原反应正准备退役返程的摩友，其中一位本来没有放弃的意思，但第二天就改变了主意，跟随人群来到了康定。另一位是南京的女士。骑摩托车的人再也不想去那里了。真可惜！
来***之前，我听专家的话，吃了一个月的红景天来预防高原反应，但现在想来，我觉得完全没有必要。我觉得人体有一个逐渐适应高原的过程，和身体素质没有关系。没关系，至少真的不重要。吃药就能预防高烧的想法绝对是无稽之谈。事实上，慢慢来，慢慢适应！
从雅安到***一共有14座山峰，凡是翻过川藏线的人都知道如何攀登前几座山，尤其是第一座折多山，海拔4000多米.你会发现这很难。很不舒服，有点难受，也很害怕，但是当我爬完最后几座山，甚至是海拔5000多米的米拉山时，我的身体逐渐习惯了，心里踏实了。***没有必要骑摩托车爬高。别担心，最坏的情况就是你所要做的就是延长你的适应时间。
318川藏航线
下面这张川藏路线的高度表和里程表是进藏必备的，也是制作个人公路笔记本时最大的参考。踏上高原。
成都-147公里-雅安-168公里-泸定-49公里-康定-75公里-新都桥-74公里-雅江-143公里-理塘-165公里-巴塘-36公里-竹乌里-71公里-芒岗-158公里—佐贡—107公里—邦达—94公里—巴宿—90公里—然乌—129公里+16公里—波密—89公里—通麦—127公里—灵芝—19公里—8月1日—81公里—巴河镇—巴松措湖—46公里—贡居江达—206公里—墨竹工卡—68公里—***
综合这两张照片，雅安海拔541米，吉达山海拔4296米，如果一日***程有这么大的差别，即使是去过***的摩托车朋友几次可能无法适应，所以最理想的选择是雅安，从雅安出发，第一晚可以在康定住一晚，经过一晚的适应后，爬折多山、高尔寺山。
最初几天避免在高海拔地区过夜。第二晚最好住在雅江及附近地区（如香居宗村），容易失眠、情绪低落。距雅江17公里。如果错过了雅江岗河，就得再开车300公里到巴塘才降到海拔4000m以下，所以只能在海拔4000m以上过夜。寻找雅江住宿。
109青藏线
大多数摩托车爱好者之所以选择进入川藏线、退出青藏线，主要是因为身体需要慢慢适应高海拔。从格尔木到***以南100多公里，海拔急剧下降。爬到2800m以上或4500m以上后，没有足够的时间慢慢适应。
109清江线平均海拔4500米以上，特别是当雄那曲至昆仑关，近800公里，总体海拔4500米以上。4500米，这才是真正的意义。高原之上，318川藏线海拔4500米以上的地方，也就是山口、山口附近的地方，一旦出现高原反应，就可以下山不用冒生命危险，走109就可以缓解青藏线要残酷得多，而且一切都那么高，万一得了危及生命的高原反应，无处可躲！
格尔木-86公里-那赤台-36公里-西大旦-33公里-昆仑关-105公里-五道梁-83公里-二道沟镇-67公里-沱沱河镇-92公里-雁石坪-100公里-唐古拉山口-84公里-安多—133公里—那智—160公里—当胜—南措—79公里—羊八井镇—温泉—91公里—***
219肾线
219新疆线和109青藏线的情况类似，219新疆线不仅是所有进藏线路中海拔最高的，也是世界上海拔最高的高速公路。新疆、叶城，从1480年起，海拔开始飙升，当天就达到了近5000米，普通人不经过适应训练很难适应。
***-60公里-漆水-50公里-羊湖-176公里-江孜-91公里-日喀则-157公里-拉孜-89公里-定日-90公里-绒布寺+16公里珠穆朗玛峰大本营（步行或骑马往返）-马车）-200公里KM-老丁里-310公里-佐贺-255公里-巴阳-236公里-马尤穆拉-115公里-他庆-320公里-贾达-191公里-加尔-130公里-图—班公湖湖—113—多玛—337公里—大红柳滩—487公里—叶城—221公里—喀什
总结对于想要骑行109青藏线和219新疆线的摩托车爱好者来说，最好从318川藏线进入，并在这两条路线之一返回。如果把这两条线颠倒过来，那就真的很危险了！
从某种意义上来说，从雅安到***的10天行程只能看作是一种高原适应练习，在跑109青藏线和219新疆线之前至少要做好一半的准备。这种适应训练要经过三个多月才能开始，否则，如果身体无法承受无人区的极端气候，救援直升机的飞行速度就跟不上。死亡的速度，我们是来旅行的，不是冒着生命危险去冒险的！
进藏时最好携带两罐便携式氧气，但除非绝对必要，否则不要使用。不然很容易产生依赖性。准备一盒Penvid和Gayuanan，头痛时随身携带，然后去旅行。在高原上骑摩托车，尤其是新藏线或者青藏线，要注意不要感冒，感冒会引起肺气肿，实际上会要人命。
说完了高原反应，我们再来说说一些需要特别注意的事情。其他常识性预防措施可以在网上找到。所谓常识，并非不重要，相反，非常重要。例如，去高原时，应稍微降低轮胎气压，以防止轮胎爆胎。
首先，当您骑行前往山口时，气温会变冷。按时添加衣服。不要期望在到达山口之前坚持很长时间。高海拔地区的寒冷真的会杀死你。翻越东大山时，距离山口10多公里处冰珠开始掉落，气温也急剧下降。有那么一会儿，我只是穿上衣服，以为没事。然后第二天我就感冒了，虽然车在高速行驶，但感觉它不是在自己行驶，我的控制力变差了很多，反应也很糟糕。很慢，眼睛感觉向前，后脑勺疼，嘴唇发紫，一层皮剥落了！——在这种状态下，我们坚持到了通麦，然后决定停止行程，休息一下。如果不是通麦这个天然氧吧，我的未来会很悲观。上帝保佑！
其次，如果你能一个人骑，最好从头到尾都不要认同其他摩友，只是偶然的相遇，有相似的兴趣，一起骑也能很有趣。这是他们正在和解的迹象，但我认为是时候分手了。速度根据汽车的排量、年龄和兴趣的不同而变化，而且人们在同一个地方花费的时间也不同，所以你不必为了迁就对方而牺牲自己。摩托车这种旅行方式最吸引人的地方就是自由。为了一次短暂的见面而把旅行当成一种义务或责任，实在没有任何意义！
我们三个人在雅安东胜朱庄相识，一起旅行，年纪都比我小，吃住AA制，都是一时兴起来***，什么也没做。他们做足了功课，但一路上还是有情况，年轻人注重结果，基本目标是到达***，所以强调盲目冲进去。不好意思，我们决定从怒江大桥到八宿去安置他们。看到如此美丽的风景，车子根本就没有停下来！发烧症状越来越明显，我建议邦迪休息一天。两者之间是有区别的。到了波密我又提到了，但我还是犹豫了。所以，老实说，我提出了这个想法。我独自飞来，约在***见面，我们断断续续地保持了一两年的联系，但现在我们完全失去了联系。
下一次旅行，我们通常是一起去，然后分开，但当前面的伙伴遇到美景、特色美食、或者安全停放摩托车的地方时，他就会给后面的摩托车朋友发消息。组团，给个很好的建议。后来认识的摩托车朋友在那次旅行后继续约会了将近一年，我们就不再联系了。
三、藏区的猪、羊、牦牛等不怕人，318国道上、寺庙前、街上到处都是它们的影子，遇到它们不要按喇叭在街上。减速并通过。但有一种情况你必须这样做。注意马路中间有一头牦牛，当对面车道上的汽车突然按喇叭时，受惊的牛转身逃跑。给你。我们三人中，有一个骑着高档越野摩托车，在一个叫登巴村的地方，就因为这种情况被牦牛咬死了，争吵一直持续到晚上10点左右，男子损失了6000多元。在理塘，我们也面临着同样的危险处境。总之，路中间有牛有羊。我以为对面来的车会按喇叭，所以就放慢速度，甚至停下来等车过去才起飞。
四是珍惜生命，始终对高原怀有敬畏之心。不要用毫无价值的展示或宝贵的友谊来取笑你宝贵的生命。在青藏线和新藏线上，浪漫真的可以杀人！
当时我们在沱沱河过夜，听小饭馆里的人说，就在我们到达的前一天，一半的拖车司机都是在夜间睡觉时死在车里的。每年；因此，人们通常认为每年有一半的拖车司机死于车内。高死亡风险的外地人数量肯定不低。***幅员辽阔，人口密度相对内地较低，且信息有限，因此很难统计死亡人数，而且有可能统计数据尚未编制并向外界披露。
一旦适应了川藏线，我们就会认为山地抵抗的障碍已经永远消除了。事实上，事实并非如此。回来的路上，骑109路的摩友大多是只要经过那曲，我就希望能够踩下油门，直奔格尔木，目标是尽快逃离缺氧和轻度过敏的恐惧。沿路的商店，最引人注目的标志就是“氧气供应”的字样。每个住宿处都有吸氧的人。安多过夜。我住在三楼。上楼比较快。从大陆上去20层楼很不方便。
虽然那曲到安多的海拔提升只有300米，但体验上的差异却是巨大的。距离安多三十多公里，天空低沉，阴云密布，地面灰蒙蒙的，被雪覆盖着，什么也没有。它似乎是这个星上唯一的生命。只要稍微动一下，我就会喘不过气来。当时我心里暗想，如果我的车坏了，我可能就在那里丢掉性命了。那种恐惧。这是无法言喻的。
如果你看过网上飘来飘去的高原自助视频，你可能会觉得这里和大陆没有太大区别吧？首先，摄影师想要展示自己最好的一面，而且，如果在极其恶劣的条件下，谁愿意去拍一张照片，甚至拍一张成功的照片呢？当然，我也拍了一些照片，但绝对不多！最重要的是，观看视频和现场体验是完全不同的！
4.如果我回***！
任何去过***的人都会留下深刻的印象。我还会再去***！
有一次，我在青海湖附近的河西走廊-敦煌-109国道绕城公路上遇到了一对一起骑摩托车的父子，当时我就想着明年再带父亲去***。很久以后，父亲突然去世了。这是你会后悔一辈子的事情！骑摩托车环游***不应该是一种虚荣心，而是一种向亲人“炫耀”、与他们分享震撼和快乐的方式。更好的方式是和你所爱的人一起旅行。所以，有一天我打算带我的妻子去***。
出发前，我们先了解一下我们计划去的每个地方的地理、风土人情、历史渊源，打造一次丰富而有意义的摩托车之旅，而不仅仅是简单的打卡！在你如此努力地让自己说“我在哪里？”之后，骑摩托车旅行是你一生中最大的浪费。
如果再去***，我不会和任何人一起旅行，我会尽可能协调旅行时间。抵达波密和通迈地区后，您可以停留几天休息和恢复体力。
一、雅安市海拔高度是多少？
雅安市海拔约515米，河谷东端出口处，九龙交界处一座无名山的山顶，海拔约5793米。
雅安市最高点新县扬子，位于西南什米县、康定县、九龙县交界处，主峰海拔5793米，最低点为曹河出口处。巴清伊河，海拔很高。515-97米。
雅安市地形以山地为主，但海拔大多在1500m以下，相对海拔大多在1000m以内，垂直变化不大。在一月平均气温低于0C的地区，只有少数山丘海拔超过2000米。
附加信息
雅安市群山环抱，地势崎岖，地形类型复杂多样，山地多，丘陵少，坝地平坦。丘陵和平坝多分布在流域两侧，仅占城市总面积的6%，而低山则分布在雨城区中部和名山县，占城市总面积的4%。
在雅安市，中山分布最广，占土地总面积的60%以上。山地占全市总面积的6%。主要分布在宝兴县、天全县西北部、石棉县西南部、鲁山县北端，相对高差10002000米。境内主要山脉属于庆内山脉和大学山山脉，东南边缘主要是小上岭的南北。
二、雅安市区海拔多少米？
雅安的海拔从河谷东端出口处的515米到九龙交界处一座无名山的山顶5793米不等。雅安市最高点新县扬子，位于西南什米县、康定县、九龙县交界处，主峰海拔5793米，最低点为曹河出口处。巴清伊河，海拔很高。阿安市位于川藏公路和川滇公路交汇处，距成都120公里，是四川盆地和青藏高原的过渡地带和过渡地带。它是汉族文化与民族文化、现代中心城市与原始自然生态区之间的过渡区，是古代南方丝绸之路的门户和必经之地。郅支曾是西康省省会。是四川省历史文化名城、新兴旅游城市，素有“雨城”、“川西咽喉”、“***门户”、“国家走廊”之称。
三、雅安上里古镇海拔高度多少米？
四川省十大古城之一的上里镇位于四川省雅安市雨城区，距市区27公里，海拔900多米。上里古镇是古代南方丝绸之路的一部分，也是临邛古道进入雅安的重要一站。上里地处两河交汇处，相传是财富聚集的宝地。古城依山傍水，山峦叠翠，木屋林立，石板街道，十八山有十八罗汉供奉观世音菩萨。以二仙桥为代表的八座古石桥历史悠久，风格多样。
到达桑日，首先映入眼帘的是建于道光十九年的双孝皇帝拱门。牌坊是由四柱、三开间、屋檐和数脊组成的大型精美石雕，柱子上还刻有二十多组、上百个戏剧人物故事。拱门是封建礼仪的遗迹，是为了鼓励***一生尊敬父母和姻亲而建造的。石拱门是杨汉婆媳两代为庆祝节日、遵守皇家法令而修建的，是朝鲜封建制度压制妇女的杰作和证明。韩国石雕艺术。该村至今仍保留着三个石拱形入口。即省级文物保护单位的双吉消室牌坊门，以及省级文保单位的田氏家族九代同居、田氏净化牌坊。
其上有古今古桥10多座，风格各异。其中最美的是怡贤桥，建于明清乾隆四十一年，是一座具有江南水乡特色的石拱桥。清澈的溪影形成高高的圆形桥口，营造出独特的氛围。村口有高低两座石桥横跨轮溪河，成为进出村子的主要交通要道。高桥主要承载车辆和行人进出村庄。可以从低桥越过高桥，下面的道路沿河而行，高低桥巧妙地形成了“立交桥”系统。
有一座建筑，做工精良。
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