关于你们想知道重庆至巴中班车已运营3年多和三台至重庆的一些题是怎么一回事吗？听小编为各位来详细的讲解吧！
2016年，巴中至达州铁路建成通车，成都铁路局运营成都、重庆至巴中的旅客列车。重庆北至巴中，K9411/2仍沿用T字快车所用的25K型车厢，且因有多余的备用车厢，所以用多余的25K来运行巴中列车，最初使用的机车为和谐3C.上午.时速120公里的电力机车。从重庆北至巴中，乘象屿线至达州，再由达州转往巴中，当天返回重庆。
2016年5月，铁路运行图调整，K9411/2号改装为和谐3D电力机车牵引，实施客运2级标准，所谓客运2级标准是指时速140公里。其中，沉阳铁路局将和谐3D三台机车移交给成都铁路局，成都铁路局将3D3D全部移交给重庆机务段。象屿线由K9411/2号运营，运行时速接近140公里。
K9412运营重庆枢纽。
K9412在Moksinpo换乘区运营。
但K9411/2后来取消了二人座标准，以三人座标准120公里/小时的速度运行，车厢换成了25G客车。
K9412运营重庆枢纽。
当然，有时在春节旅游旺季，K9411/2可能会暂时被长途列车替代。
K94122019年春节旅游期间组织
2019年7月，因重庆北站南站场关闭改造，K9411/2次调整出发到达重庆站。今年年底，成都铁路局零散采购了多辆CR200J动力列车，替代K9411/2号列车，运行重庆北至巴中。不到四年后，它就停产了。
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