临近午夜，常州城西30公里的金坛老城区开始逐渐变得安静，商店、餐馆纷纷关门，只有少数24小时营业的药店和银行ATM柜台还亮着灯。路上几乎没有行驶的车辆，偶尔只有一两个送夜宵的送货员经过。
然而，距离老城区仅几公里的金坛花龙高新技术产业开发区，却呈现出截然不同的生机勃勃的景象。一些小区外的街道上挤满了玩手机、聊天的年轻人，一楼的餐厅、电脑房、奶茶店也挤满了人。住宅区正门处有一间灯火通明的两层餐厅，透过落地玻璃可以清晰地看到里面熙熙攘攘的就餐场景。
这个深夜依然人头攒动的小区叫华科清香花园，是中创航空常州工厂配套的主要宿舍区之一。街道两旁挤满的年轻人，几乎都是下班休息或轮班的技术人员和一线产业工人。
以动力电池为主要产业的金坛、溧阳，每天晚上都充斥着这样的场景。每个动力电池厂外面，年轻人多、行业火爆、配套店多是很常见的。
隐藏在表面之下的是常州规模庞大的动力电池产业。近年来，以金坛、溧阳为中心的常州动力电池产业快速发展。
据常州7月底动力电池行业上半年产销数据显示，今年1-6月，常州动力电池产业全年累计实现产值5669亿元，规模以上。比上年增长918%，电池企业发收入约600亿元，比去年同期增长约120%，动力电池产业对城镇工业产值增长的贡献达到469%。仅上半年，常州动力电池产能就占全国总产能的三分之一，位居全国第一。
动力电池的真正资本
“如果你想参观电池厂，我带你去金坛或者溧阳。”一位居住在沧州老城区的当地网约车司机告诉界面新闻，基本上住在沧州的人都知道沧州的不同开发区。城市郊区星罗棋布着众多大大小小的动力电池及配套工业厂房。大多数当地人都熟悉入驻常州的主要电池制造商，包括宁德时代、中航、宁德时代等，而金坛和溧阳动力电池产业发达，几乎无人不知无人不晓。
伴随着新能源汽车行业的爆发式增长，动力电池行业也进入了快速增长期。江苏省常州市紧紧抓住这一宝贵的发展时期，积极发展动力电池产业，逐步打造动力电池之都。
数据显示，目前常州有动力电池企业80多家，产业规模高达700亿元。其中，市值超过200亿元的企业1家，市值超过5至100亿元的企业2家。截至2021年底，常州在建或在建动力电池总产能超过260GWh，全领先。
常州金坛区地处长三角腹地，区位优势得天独厚，是常州最早引进动力电池产业的区县。
金坛拥有两家动力电池领域企业，直线距离不足12公里，其中新航和蜂巢能源双雄构成了金坛动力电池产业的基石。
2015年12月，中航锂电实际控制人成飞集成与常州市金坛区国有资产实际控制人投资共同组建——中航锂电公司，即今日中国的前身。航空锂电池。2021年11月，随着合资重组完成，中航锂电正式更名为中航新航空。
界面新闻走访金坛地区获悉，华航计划在金坛建设工厂共分四期，其中一期至三期已建成投产，四期仍在建设中。太阳落山后，一幅独特的景象展开，蓝色的光芒照射在工厂建筑的屋顶上，以及人们轮班工作的拥挤区域。
作为国内动力电池行业的龙头企业之一，中国新航空拥有国内最大的锂离子动力电池产业基地。今年上半年，中国航空工业集团公司装机量位居全第七位。
不远处，另一家动力电池制造商蜂巢能源的工厂也满负荷运转。国内动力电池领域的另一家龙头企业蜂巢能源，近三年年销售额翻了一番。
蜂巢能源还规划建设了金坛工厂四期，总产值超130亿元。2021年底，在完成总额60亿元的B+轮股权融资后，蜂巢能源董事长兼首席执行官杨红新表示，本次融资的部分资金将投资于常州四期产业基地。常州研发中心和常州公司总部管理场所正在建设中。
该工厂一期和二期分别于2019年底和去年第三季度开始正式生产，三期和四期仍在建设中。路过蜂巢能源常州工厂时，不难发现，在已经竣工的一期、二期工厂背后，是一片等待建设的园区空地。
与金坛区两股势力并驾齐驱的格局不同，位于常州市西南约90公里处的溧阳，是永德时代的天下。
2016年6月，宁德时代全资子公司江苏时代新能源科技有限公司在溧阳。同年9月，宁德时代规划的50GWh长三角动力电池基地项目在溧阳破土动工，这是江苏时代溧阳生产基地。
奠基仪式上，宁德时代董事长曾毓群提出将溧阳打造成为全国乃至全最大的锂离子电池制造基地。
在位于溧阳主城区西部的中关村高新技术产业开发区，江苏时代在园区内建成并投产了第四期生产基地。
宁德时代还与上汽集团携手成立了上汽时代和上汽时代两家公司，进行动力电池和锂电池的研发、生产和销售。与江苏时代四期隔街相望，时代上汽、上汽时代建有大型生产基地。
产业链近乎完整
常州动力电池产业的另一大特点是产业链完整。据了解，常州动力电池产业链完整度达到94家，整个产业链基本闭环。
在动力电池生产的32个主要环节中，聚集在沧州市的动力电池企业可负责其中的30个。从电池材料到电芯，从电池系统到技术研发，常州几乎打通了动力电池生产的所有关键环节。
以溧阳为例，自2016-2017年宁德时代成立以来，动力电池结构件龙头科达利、电池隔膜制造商紫辰阳极、激光焊接及锂电池自动化装备龙头联盈激光等全部落户溧阳，决定开店建厂。
在江苏时代的引领下，溧阳已经建立起从材料到结构件、设备的动力电池产业生态圈。
界面新闻从溧阳高新区工作人员处获悉，目前仅在高新区内，围绕江苏时代、时代上汽、上汽时代的三大动力电池厂商包括科达利、紫辰、卓高、凡。包括斯特恩在内的配套企业累计投资超过800亿元。涉及业务涵盖产业链各主要环节，包括正负极材料、电池隔膜、结构件、线束、电芯、电池组、锂电设备等。2021年产量预计达到430亿元，2022年1月至6月产量预计达到313亿元。
2017年，中国科学院物理研究所与中关村科技产业园联合成立陈慕禾先进储能技术研究院有限公司。名誉主席为中国工程院院士陈立全，主席为国家杰出青年基金获得者、物理所研究员李宏毅。随后，中科院物理所与溧阳再次强强联手，于2018年在溧阳共同成立中科院物理所长三角研究中心。
常州另一动力电池重镇金坛拥有动力电池产业链企业百余家，涵盖正负极材料、隔膜、电芯、电池包箱及配件、电池管理系统等多个领域。
源源不断的新鲜血液
产业的蓬勃发展需要大量劳动力的支撑，而随着常州动力电池产业的逐步完善，为两大动力电池产业中心创造了大量就业岗位。一位金坛当地居民告诉界面新闻，当地人从事动力电池行业的人很少，近年来不断有外国人涌入金坛。
晚上11点，中创航空金坛工厂外的马路上挤满了等待上班的一线工人，他们大多拿着手机，享受着开工前所剩无几的闲暇时光。
靠在电线杆上看美女视频的吴瑞女士就是其中之一，她年仅21岁，一个月前通过一个人的介绍从家乡河南来到常州。面试通过后，她加入了中国新航化工有限公司，成为其中一员。员工处于流程的第一线。对于一线岗位，最常见的加入方式是通过中介或熟人。“朋友带朋友”、“朋友带朋友”是进入金坛工厂的常见方式。
吴芮每天的任务就是给每块下线的半成品电池重新注入化学物质，经过几天的培训，她成功接下了这项任务。“一天之内你几乎可以学会整个工作，剩下的时间就是学习同一条生产线上老工人的经验。”
每天面临近10个小时的重复性工作的乌鲁伊说，“工作强度根据周期不同，有时候没那么累，但忙起来的时候就根本停不下来。”.你自己的时间很少。没有时间思考是我最受不了的。”
和吴锐一样，大多数年轻员工对机械式的工作和严格的管理制度感到不适应，工作几个月后就选择离开，因此一线岗位的流动性较高。一位动力电池行业一线员工告诉机进新闻，“在我们国家，在一线工作超过三个月的，就可以算劳工了。”他住的宿舍里几乎每天都有人来来往往。
对于远道而来的一线工人来说，更高的工资和是吸引他们来到金坛的主要原因。
界面新闻采访了解到，以华航和蜂巢能源为例，大多数一线生产线员工的工资在6000-7000元左右，而算上加班费，部分一线员工的月收入甚至可以超过此。完成了。8000元，技术工资一般在10000元以上。
江苏时代溧阳工厂的一名员工表示，正式招聘后，一线员工也会根据工作经验、学历水平、能力等因素参与分级，级别越高，相应的薪资待遇就越高。据他解释，具有高中学历、有流水线工作经验的工龄青年，入职后可享受L3级别待遇，每月包括加班费在内的综合收入可达8000元左右。
他还表示，一旦达到L5级，年收入就可以稳定在10万元左右。“大多数刚进厂的技术人员或者有一年以上经验的技术人员都处于这个水平。”
常州市统计局数据显示，2021年常州市城镇非私营单位和私营单位职工年平均工资分别为120748元和73617元，月平均收入在1万元以上，仅6000多块.各有安慰。相比之下，发电电池从业人员尤其是一线员工的薪资水平高于常州平均水平。
大多数动力电池生产企业还为员工提供免费住宿。长鑫航空常州生产基地旁，一座刚刚竣工并投入使用的员工宿舍闪烁着橙色的灯光，长鑫航空的员工们正在给这个连名字都还没来得及命名的新宿舍打电话。小汤头。工厂周边有两栋专门建造的员工宿舍华科竹香园和华科清香园。
溧阳宁德工厂还在园区及周边建设了员工宿舍，员工根据级别配备了六人间、四人间、两人间、单人间，员工刷卡后即可进入宿舍。这是一张明卡。
为了分担住宿压力，金坛市政府还专门建设了青年公寓。该社区位于新航与蜂巢能源之间，由当地多家动力电池企业建设并租赁作为员工宿舍，住户多为新航与蜂巢能源一线员工。电池社区被称为当地电力公司。
由于薪资待遇好、薪资水平高，金坛、溧阳成为很多年轻人的中转站。
“我来金坛工作的唯一原因是我能赚更多，”23岁的江燕告诉界面新闻。他今年从河北大学毕业，主修英语。随着考研和就业压力的加大，我承受了双重打击，选择了
一、蜂巢能源加班严重吗
。
有些部门加班较多，但可以轮班休息。
公司氛围很好，领导和蔼可亲，和同事相处融洽，没有太多的阴谋，所以能够在融洽的氛围中工作。研发部门的加班时间比其他部门多，但各个部门的加班量有所不同。公司实行单数节假日和双休日休假制度。
总的来说，这是一个很棒、很好的开发。
二、蜂窝电池是谁家的？
C长城控股
是长城控股旗下的动力电池公司。
目前，蜂巢电池已搭载在长城汽车的新能源车型上。蜂巢能源常州工厂一期已投产，产能4GWh。长城汽车新能源汽车支持纯电动和混合动力三种动力模式。未来，长城汽车将不负时代重托，持续创新，为用户提供更节能、更丰富、更快乐的出行方式，推动新能源产业快速发展。
三、蜂巢动力的优缺点？
优势
总功率82~5kwh，能量密度170wh/kg。
配备该电池的汽车续航里程可达600公里，最重要的是，即使在低温环境下，电池的维持率也非常高，直接影响电能的转换效率。
通过了机械冲击、模拟碰撞、湿热循环、过流保护、外部短路保护等国家强制安全测试等多层测试。
对于蜂巢动力招工以及关于蜂巢动力发动机的题，想必大家都已经了解了吧，希望能帮助到各位。
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