网友一说到关于hawk投影笔 link和一些投影笔怎么用视频这样的相关话题，总是能引起不少人的关注，接下来小编为大家带来解。
hawk投影笔 link
来源 : bicycling 译者 : WilkinsInk
在上一年，咋们评测了赶过100款顶级山地车——从硬尾的廉价良品到万能林道车再到核弹级速降赛车，无所不有呢。咋们发觉只想要不到900刀就可不可以具有1款好骑牢靠的入门硬尾山地车，而不要1500刀就可不可以买到1款功能出众的全避震山地车了，这在几年前但是不敢相像呀。自然咋们也有哪些比她们贵三四百的顶级山地车可不可以选呀。
在评比以前，咋们得先重申多个点
山地车策画的新改变
跟着起落座管的宽泛应用，避震体系的进步飞快，前三角更长后三角更紧密的几多愈加基本上，小路程车也可不可以干大的事情了呀。当前像Santa Cruz Tallboy.Evil Following MB和近来几天刚公布的捷安特Trance 29——这一些后路程唯有120mm（以至更小）的车也可不可以有着像enduro车同样安稳的操控了。像Pivot Firebird这台车给了您DH级别的路程却仍然有高能的践踏，这使她变成了咋们评测过的最万能的长路程车呀。因此，当您在选取新车的时刻，要把几多放在与路程和轮径同样的主要的地位啦。
▲新时期的山地车策画产生了很多改变
选取几多的主要关注点
假如您始终在关心山地车进展，您大自然会发觉“更长啊”是最常出-现在新车中的词组呀。Reach变的愈加长，同时间也伴同着愈加小的头管角位，前三角和全体轴距也在变长了。这一些变长的位置让车手的重心愈加靠近两轮中心，让单车变的愈加安稳，在峻峭地势变的愈加安稳，全体操控愈加丝滑呢。但更长不意味着最好，他也会让车在改变紧密的地势里变的不太安稳且时速变慢，操控也变的更差啦。
▲在像捷安特Trance 29这个样子的短路程车上加长让它们在高难度林道中愈加意思
新时期山地车的类别
山地越野（XC）车
这类车针对的是哪些要更灵敏操控和更高能避震的XC和马拉松比赛地势啦。大多车都是靠近70度的头管角位，29寸轮径，90-120mm后路程（软尾）呢。
林道车
这类山地车是最热点的软尾山地车，由于它们为了能降服绝大部分地势而策画拉。头管角位大约都是在65-68度，轴距也会更长，后路程也在120mm到150mm前后拉。
耐力赛（Enduro）车
这类车是具有最好爬坡才能的迷你速降车呢。它们是峻峭下坡.单车公园和差一点全部快速山地骑行的高手呢。头管角位在62-66度前后，增加的reach也能让您的重心更靠后轮了。
速降车
只为速降竞赛和单车公园而生，超长轴距，超长路程拉。双肩前叉舍弃了操控，但让直线快速下坡和大飞跃的体现更佳了。
咋们的评测办法
咋们的评测团队即将会针对评测车的类别来举行长时间长距离试骑，而且将车举行极限尝试呀。咋们会在咋们本地的山林中用她们骑行，以至去单车公园豁豁和参与比赛了。咋们平时会对其替换轮胎或许其余组件，来最好体验每台车的调性啦。在这一些结尾以后，咋们会对他举行全部的概括，不单单目的性能和操控，另有价，舒适度，性价比和可靠性呢。
下一面咋们就来看咋们选出的年度最好山地车——
最好女人29寸林道车Juliana Maverick
▲上图款卖价7469$
优爆力林道车
劣爬坡比XC慢
这台Maverick——Santa Cruz Hightower的姊妹款，是一台前150mm后140mm的29寸林道车，他依靠不短的路程供给了安稳.安逸的骑行体验，同时间也能有不错的上坡体现拉。这个是一台给哪些偏心长路程又不愿骑Enduro车的人的山地车拉。Maverick整车起价4299$，但假如您要更低的价，起价2899$的Hightower最好了。
最万能林道车Pivot Switchblade
▲上图款Pro XT/XTR Reynolds Carbon 29 卖价8099$
优1.践踏无敌
2.均衡的体现——上下坡皆佳
3.矮个子福音
4.可选Fox Live Valve智能避震
新一代Pivot Switchblade具有前160mm后142mm的路程，整车对比上一代有大幅加长和变缓，但仍然比竞品更抖更紧密啦。这使得这款车可以完善均衡2头啦。快速安稳，也可以在弯角灵巧，并且爬坡也能有顶级体现啦。他是台下坡友善的车，但肯定不是只专一下坡啊；这是台爬坡很好的大车，但依旧能在下坡体现得像台大车拉。他是哪些爱上坡又爱下坡的车手的福音了。
最快林道车Spot Ryve 115
▲上图款Ryve 115 4星设置 卖价4399$
Ryve 115完善弥补了纯XC车和林道车的空缺呢。她很轻，短路程（前120mm后115mm），并且操控迅捷呢；Spot的Living Link连杆体系供给了高能的践踏和丝滑的避震呢。这是台比纯比赛车更专一下坡的车，为哪些要兼筹可靠性和XC车效果的车手呢。
最好千元级单盘油碟山地车KHS Aguila
优1.100mm前叉
2.1x10单盘体系
劣操控迟缓，很难应付技能路段
Aguila有城市化的几多，铝合金车架，和1000刀一下的高性价比设置呢。1x10单盘体系简易牢靠没烦人的前拨，也就声明牙盘掉链子的几率变小了。他就是用了禧玛诺的液压碟刹，刹车力度充足，质感温和，避震前叉体现也尚可呢。这是台牢靠的越野车，对比操控更关心平稳性啦。这个是一台给哪些预算很低的车手供给的牢靠山地车啦。（歪果仁水火之中序列）
最好硬尾林道车Salsa Timberjack NX Eagle 29
▲上图款卖价1999$
优1.拼装坐丰厚，可调轴距
2.12速SRAM NX Eagle爬坡表现出色
全避震山地车是好，可是又沉又贵，并且实用水准也要不硬尾车拉。Salsa的Timberjack即是一台为要硬尾简练耐操特征的林道车拉。130mm前叉，起落座管，67度头管，Timberjack安稳牢靠拉。他还很万能，依赖着可调后轴能让您随心调解这台车的操控，或许直-接把她调到最高，当一台单速车运用拉。假如您偏心后轮寻迹性的话，他另有可接纳3寸宽胎（29寸最大2.6’）的轮胎间隙拉。假如您要出远门，3个水壶架拼装孔和后货架孔也能很大扶助您呢。这是台给要林道功能和硬尾本的玩家的车了。
最好换代车款Nine RIP 9 RDO
▲上图款Niner Rip 9 RDO 4星 29呢” 卖价5199.99$
优1.避震优秀
2.均衡万能体验
劣后胆手动调解体验差
Niner RIP 9 RDO在2019年举行了全部进级了。最大的变化是27.5和29车架并存了。全新RIP具有140mm后路程和150mm前路程Fox 36前叉，并且2头都可不可以下调10mm路程，以获取最好的践踏效果拉。结局即是这个是咋们评测过的最棒最全部的车之中的一个呀。她响应快速，并且安稳，还能兼筹兴趣和功能了。近来几天咋们体验过许多全新策画的林道车，它们在我的行业都非常优秀，但Niner这款是咋们试过最棒的啦。
120mm改革者Santa Cruz Tallboy CC
▲上图款卖价6999$
优1.骑行体验远超传统120mm单车
2.头管角位和坐管角位各有-/+ 0.2度和-/+0.3度可调范畴呀。
3.比前代更长的reach和轴距
全新一代Tallboy——和他的女人款Juliana Sibling，获得了他的老大哥Megatower和Hightower的真传啦。新款的路程更长——前130mm后120mm，尽管具有更长更缓的几多，但仍然在Santa Cruz产品线中饰演一样的人物了。作-为轻量化29er林道车，Tallboy举行了全部晋级，视觉上最大的变化即是Tallboy 4从传统的高位转点改为了地位更低的转点体系啦。这个是Santa Cruz第一次将这一个实用于大路程车的转点策画下放到短路程车上了。这也使得Tallboy的重心更低，也让她看上去更佳紧密呢。Tallboy有两处可调，低位转点的可调衬套让她具有0.2度和0.3度的头管/座管角位调解范畴，五通高度也有-/+3mm的范畴改变呢。她还在后胆压缩率上有轻微影响在低位下，操控更佳尖锐，而在高位则寻迹性更强呀。综合在一块您就会发觉她从头定意了120mm软尾车拉。
最好全避震宽胎车佳能戴尔Bad Habit 2
▲上图款卖价2625$
优1.更长的前三角和更缓的头管
2.27.5轮径，2.8胎宽
3.铝合金车架
劣五通比较低，简单践踏反击
Bad Habit是佳能戴尔最棒的全避震车Habit的宽胎版呢。Bad Habit换用了27.5轮组和2.8英寸宽胎，以获取最好的寻迹性和更安稳的起ing体验啦。Bad Habit的几多非常当代，但又没她的敌手这么激进，这使她在低速路段操控优秀拉。后避震体现均衡，铝合金的车架和部件也让他极富性价比拉。
最好全新XC车崔克 Supercaliber 9.9
▲上图款卖价28518$
优1.IsoStrut体系践踏效果极高了。
2.全部XC设定双水壶架，双锁止避震
3.超清超快响应
劣贵
崔克的全新Supercaliber是它们关于最终XC赛车的最新试探，将硬尾的轻量高刚性和全避震的寻迹性，舒适型和操控合二为一呢。在咋们试骑事后，他只靠60mm后路程就十分靠近咋们抱负中的那台XC赛车了。崔克IsoStrut体系将Fox Float后胆放进1个避震筒内，后避震筒2头经过转点联接SuperCal的上管呢。今后上叉顶部有1个叉筒（崔克称作避震厢）可不可以在避震筒间前后滑动呀。避震筒中心的钻孔让1根限位柱穿过里外筒和后胆的轴孔啦。崔克表现这一个策画让避震可以全部平行办公，因而这台车才得以具有硬尾同样的刚性和全避震的操控啦。在与硬尾的比较尝试后，咋们以为Supercaliber即是那款XC最终杀器了。
最好科技和储物空-间山地车崔克Fuel EX 9.9
▲上图款卖价7499.99$
优1.140mm Fox 36 GRIP2前叉，四组阻尼可调
2.Mino-Link可调转点具有头管座管0.5度调解范畴
3.庞大的车架内储物空-间
崔克Fuel EX是一台优秀的轻量化林道车，承继了XC赛事的基因了。在2020年，EX变的更长更缓，前路程增添到了140mm（后路程依旧130mm），更长更缓更硬，轮胎也更大，充溢了Enduro气味呀。自然，他也变的更重了顶配车型大概重13公斤，但他也具有了暗藏在下管的储物空-间呢。较长较缓的几多让你在放开坐垫越野时感受重心更靠中心拉。这台车转向很轻巧，并且爬坡体验很好——优秀的践踏和简易的避震动-作都有扶助了。在下坡时，他体现十分稳重，以至骑起身的感受像有些比他路程和几多更长的车型了。现在有很多很棒的林道车，而EX是此中的佼佼者了。
最好骑行兴趣林道车Kona Process 153 CR/DL 29
▲上图款卖价3099$
优1.160mm前叉，153mm后胆
2.下坡和天空绝技体现牢靠
劣重达14kg
一台160mm/153mm的林道车一定会玩得很高兴，但假如您的高兴源泉是抬车轮.兔跳或许不过在降服林道的时刻用点花狸狐哨的办法，那您一定会喜爱这台Kona Process呀。RockShox的避震体系丝般丝滑，尽管整车重14kg，但她在弯角的体现仍然灵巧呢。Process本来也没这么激进，她比比赛车要意思有些，充溢兴趣的操控会让您敢于试探哪些您从未应战过土坡（她的路程长度充足应付飞坡后的落地）呢。这台车的践踏也非常使人欣喜，依赖避震体系的低速阻尼功能，爬坡也变的放松了些啦。咋们的测评车手说她起骑过许多快車，但没一台能在功能和兴趣之中这样均衡呀。
最好廉价硬尾车Rocky Mountain Growler 20
▲上图款卖价899$
优1.一切地势体现牢靠
2.轮胎超宽（3寸）
不久以前，差一点没一台可不可以在林道里可不可以表现出色并且还低于1000刀的山地车能让您买了就骑得爽了。但当前这一个门坎越来越低了，这台车即是经典类型按例呀。899刀的Growler或者比哪些贵两倍的车体现最好呀。林道几多的铝合金车架，120mm路程油簧前叉，27.5*2.8’的WTB Ranger外胎，油压碟刹，禧玛诺1*9速体系，这差一点是这一个价位性价比最高的车了呀。
最好廉价全避震车Marin Hawk Hill
▲图上一款Hawk Hill 1，卖价1499.99$
优您能买到的性价比最高的全避震车
在2018年，咋们为Hawk Hill 2公布了“编写之选啊”呀。那时咋们无法在这一个价位找出比她更全部最好的全避震车了啦。现在新款（稍贵一点）体现愈加牢靠拉。头管角位缩小一度，reach更长，起落座管，这一些进级都值回加价呢。Marin也为新款搭载了高性能的避震.配件，维持了灵巧的骑行功能呀。落差，攀升和下山，这台车都可不可以胜任啦。
最好女款27.5林道车Norco Fluid FS 2
优操控灵巧可控
优玛吉斯2.6’外胎抓地力强
劣重达15kg
Norce Fluid FS 2是一台令人激动，响应灵巧，充溢韧性的山地车，可不可以说，在这一个价位里，她是咋们试骑过最棒的女款山地车拉。120mm的高性能避震在高难度路段中路感清楚可控且功能体现安稳拉。超宽广齿的2.6’玛吉斯Forekaster立了大功呀。铝合金车架搭配RockShox Deluxe R后胆，130mm路程的RockShox Sektor RL充足在起跳和压过石块时从前面给您充足的反应和回弹啦。这台车上还能找出功能不错的SRAM NX 1*11速体系，起落座管和SRAM Level T油压碟刹——这一些都是可以扶助您生长或许降服山道的牢靠助手了。
最好29er林道车Evil Offering MB
▲上图款Offering XT M8100
优1.66.6度头管角位
2.避震响应细致敏捷
劣爬坡践踏稍微泄力
Evil的29er有二大宝120mm的Following和161mm的Wreckoning拉。两台车都是十分好的车，但Offering将两台车的有点融会，变成了一台近乎于完善的万能林道车拉。Offering从弟兄款上参考了许多特色，包含沿袭了由出名山地车架设计师Dave Weagle（DW-Link设计师）操刀的DELTA单转点避震体系，1x only车架，罗纹五通和前三角的水壶架呢。整车的几多也是跟上时期，座管峻峭的77度角位，M码462mm的超长reach，超长前三角和超长轴距和430mm超短后下叉拉。这一些让他变成了一台均衡的林道29er呢。跟很多新派长轴距林道车同样，他的体验对比兴趣更倾向于骑行平稳性呢。避震的体现重申路感，让您愈加有自信心在林道骑得更快拉。
最好速降车Santa Cruz V10 29
▲上图款V10 Carbon 29 X01，卖价7599$
优1.29er轮组经过性无敌
2.转点处可调后下叉长度
劣碳圈轮组要选装
三条裤子的V10是我们公认的赛道杀手，最新的晋级是支-持了29寸轮组呢。这台车运用了路程长达215mm的自家最强的VPP避震构造啦。可翻转的转点衬套也可以让车手将后下叉（和轴距）增添10mm，而且新款车在避震教导上下降了杠杆比率了。碳架的XO而且新款车在避震教导上下降了杠杆比率拉。碳架的XO搭载了FOX 49 Factory前叉，DHX2 Factory SLS弹簧后胆，玛吉斯Assegai 29*2.5’外胎和7速的SRAM X01 DH传动系统呀。他非常长重心很低，搭配上更大的轮组和更当代的避震教导，全部是一台没法制止的走兽拉。
最好万能胖胎车Salssa Beargrease
▲上图款Beargrease Carbon GX Eagle，卖价3119.83$
优1.车架轻量化
2.操控灵巧
劣没标配起落座管
最新款全部换代的Beargrease是一台安稳牢靠的雪地利器，她支-持货架.挡泥板和包包支架，足以胜任单车旅游和远程比赛呢。Beargrease的胎宽4英寸，并且依照您前叉的选取还可以支-持宽至5英寸的外胎啦。套管式的内走线确保了线管全天候功能，也让维持愈加便利了。起落坐管内走线可不可以让这台车对付高难度林道了。变速体系跟其余山地车一样，都是咋们熟习的1x体系呀。
最好廉价Enduro车Transition Sentinel
▲上图款Sentinel NX Alloy，卖价2559$
优1.几多策画优异
2.价给力
劣沉重的铝合金车架
Transition Sentinel 29er是一台十分的山地车一台中等路程的29er却有着Enduro同样的功能呀。这样神秘的体现所有归功于Transition特有的Speed Balanced几多策画——用更缓的头管角位搭配小偏移量前叉然而让车手的重心更精确地在两轮中心均衡呀。此外十分牢靠的类FSR四连杆体系搭载RockShox Deluxe RT后胆用140mm路程就可以供给非常强的林道穿梭和起跳助力功能拉。160mm的RockShox Yari RC前叉让这台车在大起落路段中非常安稳牢靠呢。尽管说更高端的碳纤维车架版本也可不可以买到，但更高性价比的铝合金车架版可以用十分美妙的价给到车手近乎相同的体现，可不可以说十分超值呀。
本文对于hawk投影笔 link和投影笔怎么用视频的相关题已经解完毕，希望对各位有所帮助。
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