对于很多人想知道的大雾天气能见度超低吗和一些关于有雾飞机还能起飞吗？话题，本篇有详细解，希望对大家有所帮助。
一、有雾飞机还能起飞吗？
飞机可能在雾中起飞，这取决于很多因素，例如雾浓度、机场能见度、跑道能见度等。正常情况下，飞机起飞和降落需要一定的能见度和天气条件。如果雾太浓，会影响飞机的起飞和着陆，因为它会导致视野受限，飞行员难以看清跑道。此外，雾还会降低空气能见度，使飞行员难以判断高度和速度，从而增加起飞和降落的风险。不过，在某些条件下，飞机仍然可以在雾中起飞。例如，如果雾只持续很短的时间，或者雾的厚度不足以影响飞机的起飞和降落，飞机仍然可能能够正常起飞。此外，如果机场拥有先进的仪器和设备来帮助飞行员在低能见度条件下操作，飞机也许能够在雾中起飞。总之，飞机能否在雾中起飞取决于很多因素，包括雾的浓度、机场的能见度、跑道的能见度以及机场的设备设施等。如果存在安全风险，机场和航空公司通常会采取适当措施确保乘客的安全。
二、出现大雾且局部能见度低于200意味着什么？
大雾时，局部能见度小于200，也就是说大雾时，能清楚看到路况的距离小于200米。
能见度是反映大气透明度的指标。航空业将其定义为视力正常的人在当时的天气条件下可以清楚地看到目标轮廓的最大距离。能见度与当时的天气状况密切相关。当降雨、雾、霾、沙尘暴等天气过程发生时，大气透明度较低，能见度较差。大气能见度一般可以通过目视检查来测量，也可以使用大气透过率计、激光能见度自动测量仪等测量仪器来测量。
三、雾气是否是污染造成的？
大雾不一定是污染造成的。虽然部分地区的雾霾是工业排放、汽车尾气等污染源造成的，但大雾主要是空气中的水蒸气凝结成水滴或冰晶，导致能见度降低造成的。在某些情况下，大雾可能与环境污染有关。例如，在城市地区，由于高层建筑、道路等建筑物和设施散发的热量，空气中的水蒸气凝结成水滴或冰晶，形成雾霾。这种雾霾通常湿度较高、能见度较低，可能含有颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等污染物。然而，大雾并不总是由污染造成的。在许多农村地区，大雾是由空气中的水蒸气在大气中凝结而成的。这种类型的雾通常湿度高、能见度低，但不含污染物。此外，还有其他因素可能导致大雾的形成，如气候变化、地形、季节变化等。因此，大雾的形成是多种因素综合作用的结果，不能简单地归咎于污染。
当相对湿度达到100，水蒸气充足、微风徐徐、大气稳定时，空气中的水蒸气就会凝结成细小的水滴悬浮在空气中，降低地面能见度。这种天气现象称为雾。多出现在春季二月至四月间。形成条件
一是降温，二是加湿，增加水蒸气含量。类型有辐射雾、平流雾、混合雾、蒸发雾等。
四、夏天有雾天气好钓鱼吗？
不适合钓鱼。由于夏季气温较高，湖面温度也相应升高。此时水面水汽不易凝结成雾，因此夏季雾较少，不利于钓鱼。另外，雾天鱼的活动也会减弱，不利于钓鱼。这种情况可以选择清晨和傍晚的时候去湖里钓鱼，这个时候鱼儿比较活跃。一般来说，气温较低、空气湿度较高、湖面温度较低时更容易出现雾。因此春秋两季比夏季更容易出现雾气，更适合钓鱼。同时，需要关注气候预报，避免出现恶劣天气情况。
五、大雾中的能见度是多少？
一般来说，大雾天气的能见度会受到能见度小于500米的雾的影响，或者能见度小于500米且大于或等于200米的雾已经发生并将持续。具体能见度值可能会因地区和天气条件而异。建议您关注当地天气预报和交通部门通知，以获取大雾天气最准确的能见度信息。
六、大雾中能见度多少会影响飞机起飞？
当能见度低于规定值时，飞机无法起飞。规定值包括以下两个指标
1-跑道视程在跑道两端放置两名标准观察员和一名中央观察员，观察跑道中心线两侧灯光的能见度，以英尺或米为单位测量。最小跑道视程是三个观测值中的最小值。
2-机场视程跑道视程之外，飞行员在驾驶舱内向前看时，看到最小可识别特定目标的距离，以英尺或米为单位。
最低能见度要求因跑道长度和机场类别而异。一般来说，当跑道视程小于550米或机场视程小于1-2公里时，飞机无法起飞，因为这种情况无法满足起飞最小参考距离的要求，发生事故可能发生。但具体规定需根据所在国家或地区的航空法律法规以及航空公司的规定确定。
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