日产Ariya于2020年7月正式上市。时隔约两年，这款全新纯电动轿跑SUV终于“发布”了。这款新车由东风日产在国内引进，计划于9月27日正式上市。
作为全战略车型，Ariya基于云图纯电动打造，提供两驱和四驱车型以及两种容量的电池组，满足不同消费者的需求。
试驾车型为Ariya两驱长途进阶版，前桥配备激振同步电机，最大输出功率242马力，最大扭矩300Nm。三元锂电池组容量为90kWh，CLTC纯电续驶里程为623km，快充时间为67小时。
动机|只有孩子才会多项选择题
永磁同步电机和交流异步电机具有明显的优点和缺点。永磁同步电机效率高、体积小、功能密度高，但存在转速低、高速效率低、高温下有退磁风险的缺点。磁同步电机。
交流异步电机调速范围宽、高速性能/效率好、可靠性好，但中低速效率低、能耗高、体积大。感应异步电动机。
电励磁同步电机在一定程度上结合了永磁同步电机和交流异步电机的优点，在永磁同步电机的基础上用励磁线圈代替了永磁体。电机的功率输出特性如下通过调节励磁线圈中流过的电流来进行控制，加速时增大电流量，使电机获得优良的输出，巡航时减小电流量，减少输出，从而降低能耗。它还可以减少噪音并更好地抑制噪音。
驾驶|舒适至上
尽管试驾车型是单电机版本，但动力储备都在法定限速之内，不会感觉动力不足，而且电机响应快、动力直接的特性，让你在高速行驶时也能轻松驾驶。城市并超车。舒服的。
标准模式下，起步和中低速时油门踏板的响应并不激进，悠闲的感觉完全不会造成紧张，而经济模式下，油门踏板的响应则变得迟钝。如果你缺乏耐心，就尽量少用这个模式，运动模式让Ariya更具爆发力，但如果你想要那种“灵魂追逐”的体验，你可能需要考虑全轮驱动车型。
如果没有e-Pedal单踏板模式，你开车基本上就像燃油车一样，脚离开油门时没有拖沓的感觉。如果开启单踏板模式，将脚从油门踏板上移开，拖拽感会变得更强，而且在城市中行驶时，需要减速时往往不需要踩刹车。“踩刹车”是一个好习惯。右脚离开加速踏板后，必须踩下制动踏板实时减速。单踏板模式有其优点和缺点，必须正确、安全地使用。
Ariya采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，因此悬架调校的目的是更加舒适，低速过减速带时可以感觉到前悬架拉伸比较明显。另外，悬架可以轻松过滤掉大大小小的颠簸。如果正常驾驶的话，可以感觉到初期的悬挂并不是一味的软，有一定的支撑性，基本没有忽隐忽现的感觉。此外，底盘的完整性和厚度都很好。
真皮方向盘提供了出色的抓地力，稳定的转向手感不同于当今的“轻盈公路”感觉。车头的反应还是比较令人满意的。
新车前风挡和前侧窗均采用双层夹胶玻璃，车身各处均采用双吸音隔音材料，通过控制励磁同步电机的磁力，控制来自车辆的电磁波和噪音。可以额外控制电机。上述综合效果为Ariya提供了出色的机舱安静度。
外观|简约而不浮夸
Ariya采用墨影晶盾正面设计，简约又不失科技气息。封闭式格栅与LED大灯融为一体，前包围上的三角形开口看上去有些凶险，但底部大面积的亮黑色烤漆和垂直线条进一步提升了时尚感。
流光飞宇LED大灯造型犀利，向下延伸的灯带很容易让人想起日产的V动车头设计。功能方面，配备自动开合功能以及自适应远光灯和近光灯。
长宽高4603/1900/1658mm
轴距2775mm
双色车身和溜背式车顶线条，极具时尚感。侧裙的凸起设计主要是用来展现运动姿态。Ariya的充电口位于左右前翼子板处，在采用倒车停车的中国市场，充电时如果车位两侧都有车辆，进出车位可能会不方便。
19英寸低风压轮毂采用灰黑色涂装，轮胎为兼顾操控性和舒适性的邓禄普SPSPORTMAXX050系列，规格为235/55R19。
后窗顶部的大型镂空扰流板与车顶线条无缝衔接，与黑色后包围一起，进一步提升了车尾的运动时尚气息。贯穿式尾灯造型较为扁平，中央加入NISSAN品牌标识。
新想法出现在内部|详情
进入Ariya前排，就能感受到更强烈的包围感，简洁的内饰设计让人感觉更加舒适。中控台采用“悬浮式”设计，当主驾驶侧车门被挡住时，可以选择从副驾驶侧进出。左右两侧的木纹饰板与空调触摸按键融为一体，精致而新颖。如今，双屏已变得普遍，双辐方向盘也变得更加复杂。
中央扶手可前后电动调节，让您根据体型采取舒适的变速姿势，必要时将扶手移至末端，更容易从副驾驶座上下来。扶手箱空间因电动调节而被牺牲，扶手打开后只剩下一小块储物空间和无线手机充电面板。
除了电动调节的中央扶手外，中控台内的隐藏式储物格也是一个新功能。储物空间由中央扶手上的按钮控制。打开储物舱后，必须由副驾驶检查。小心不要撞到左腿。
123英寸液晶仪表盘显示屏显示效果出色，支持多种显示模式切换，还可以显示行车数据、驾驶辅助、媒体、胎压、导航地图等内容。
中控屏幕同样为123英寸，界面采用卡片式风格，搭载NissanConnect20+系统。高德地图、车载KTV、车家互联、行车记录仪、全景影像、语音辅助、车载互联网、蓝牙等功能足以满足日常使用。
按下方向盘右侧的蓝色按钮，即可启动NissanProPILOT驾驶辅助系统，该系统包括前/后碰撞预警、驾驶疲劳通知、主动制动、车道保持、并道辅助、全速自适应巡航等。倒车、侧面预警等功能让Ariya达到了L2级驾驶辅助水平。
座椅采用天然皮革包裹，填充物比较柔软舒适，但没有天籁“大沙发”那么柔软。前排座椅具有电动调节和加热功能，主驾驶座椅支持座椅位置记忆。
后排座椅靠背角度宽大，坐垫厚实，地板平坦，舒适度不用担心。另外，后排乘坐空间也比较不错，尽管采用了溜背式车顶，但后排座椅上方却采用了节省空间的设计。具体空间表现请参考下图。
左右滑动查看后排空间
滑动即可查看扩展空间。
后备箱平整规整，基本深度为960mm，后排座椅靠背折叠后深度增加至1770mm，地板可两层布置，提供扩展灵活性和充足的储物能力。出色的。
结论
日产Ariya简洁时尚的设计让人更加舒适，不用担心配置和空间，适合日常代步，舒适安静的驾驶体验也是日产Ariya的优点之一。咏叹调。此外，还推出了两驱/四驱、标准/长途版本，丰富了消费者的选择。
总体而言，Ariya在产品层面具有良好的优势，但这些优势会根据价格而波动，因此该新产品需要具有吸引力的价格才能渗透市场。最终，两年来，中外品牌共同为中国消费者提供了很多新的选择，后来者必须拿出诚意来渡过难关。
Ariya是日产汽车公司推出的一款电动跨界SUV。采用日产最新电动汽车技术和设计理念，拥有时尚的外观和先进的驾驶性能。
Ariya配备双电机四轮驱动系统，提供多种电池容量和驱动配置选项，可根据您的需求提供不同的续航里程和动力输出。
此外，Ariya还配备丰富的智能技术和先进的驾驶辅助系统，提供更安全、便捷的驾驶体验。
一、奇骏车标是什么样子？
奇骏的车标与日产的车标相同，而东风日产的车标则是在银白色的圆圈里用英文写着Nissan。输出方面，日产Ariya最低配车型配备前轮驱动单电机系统，最大输出功率为242马力。
二、艾睿雅充电桩是什么品牌的？
品牌特殊
ARIYA是东风日产生产的一款纯电动汽车，新车分为四个级别长续航版、长续航上配版、高性能四驱版、高性能四驱上配版。
关于日产ariya详细配置和日产ariya试驾的话题，大家还有哪里不了解的？希望对诸位有帮助!
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