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奥迪suv靠谱有什么优惠
【有车之后 试驾】作-为上汽奥迪第一款中大型SUV成品，奥迪Q6自公布以来话题颇丰呢。奥迪Q6之所以饱受关心，重要是因为其作-为特地为祖国消费者所塑像的车型，身世MQB Evo，而且他也是现在奥迪家-族中身形最大的一个成员，在车身尺寸上曾经凌驾了老大哥奥迪Q7了。那样的奥迪Q6这款车究竟怎样，可否为上汽奥迪在市场博弈中扳回一局呢呢？今日咋们就来尝尝她的能力怎么样了。
奥迪Q6首次露面许多人就对他的策画发生了必定的质疑，很多人以为奥迪Q6的表面并不吻合奥迪潮流车型的策画风派，有一些难以接收啦。本来，在有无交往到实车以前，我也以为奥迪Q6的策画有一些不同寻常，但通过这次试驾以后，我感觉到了Q6身上奇特的策画美学呢。
奥迪Q6所选用的策画将是奥迪下一代的车型策画言语，合作庞大的车身尺寸，度量与奢华感扑面而来呢。奥迪Q6供应了两种区别风派的策画，飞骑版偏袒活动.羽林版偏袒奢华啦。车头部-分，奥迪典范的六边形格栅策画得以保存，羽林版车型格栅里面为点阵式的竖向粉饰条，视觉感觉沉稳，飞骑版车型格栅里面则是相似于飞镖的的图形排布，前卫动感了。
Q6的头灯搭配了贯通灯带，与双侧矩阵式LED大灯很好的承接在一块啦。格栅双侧的雾灯和进气通道构成了一体化策画，由金属饰板举行分开，外型形象对比细腻拉。在中网下方，羽林版车型搭载了一块银色的金属饰板，以凸显车头的奢华感啦。
Q6的车身反面简练度量，刀锋外型形象的D柱镶嵌了奥迪的四环LOGO了。飞骑版选用了灰色车顶的双色车身的策画，并搭配灰色后视镜和车身同色轮拱，在门板下方还参加了银色的镀铬饰条，很有层次感了。
羽林版车型则是选用了灰色的轮拱饰条，并在D柱地区搭配了一块银色金属饰板，奢华感营建的对比到位了。
车身尾部沉稳度量，线条笔挺.外型形象丰满拉。贯通式的尾灯与车头照应，点亮后的结果辨识度极高，吻合灯厂的一向高水平呀。值得一提的是，在Q6身上奥迪首发了后尾翼quattro投影式刹车灯，“quattro”字样的血色光影将会悬浮于后尾窗上，造成更富本性特征的高位刹车灯视觉效果了。
进去车内，科技感与奢华感扑面而来，中控选用了左右双屏的策画，并向驾驶员侧稍微歪斜，银色的条纹饰板与灰色钢琴漆的搭配营建出了不错的奢华感啦。副驾部-分的晶钻点阵式面外型形象式活动，在夜晚点亮后更是非常细腻漂亮啦。
主驾的全液晶仪表尺寸为12.3英寸，显现结果清楚，内容富厚，并支撑自定义区别的显现风派，本性又适用呢。10.1寸的中控屏车机照旧是奥迪的MMI体系，其功效与操纵都是熟习的感受呀。
8.6英寸的中控副屏集成了空调.座椅和驾驶形式调治等功效，操纵思维对比清楚，而且歪斜的屏幕也不会出-现反光状况下看不清的情形呀。
作-为奥迪全系尺寸最大的SUV，Q6的乘坐体验无可置疑，飞骑版车型的前排选用了一体式活动座椅，Nappa打孔真皮与Dinamica翻毛皮材质的搭配让全部座椅触感细致，乘坐恬静了。前排座椅支撑加热.透风及推拿功效，并带有腿托和腰部支持调治，座椅设置较为富厚拉。
自己身高184cm，调理到恬***姿后，前排具有1拳的头部空-间了。维持前排不改变，调理后排座椅到最终将具有一拳三指的腿部空-间和一拳的头部空-间啦。在乘坐感觉上，对比前排，后排座椅的添补显得有一些硬，而且坐垫长度也有加长的空-间，但是好在后排舒适性设置对比富厚，Q6全系标配了后排自力空调和2个Type-C接口，车窗配有手动遮阳帘，后排座椅可选配加热.透风及推拿功效呢。
值得一提的是，Q6在后排门板下方参加了2个可掌控天窗及遮阳帘的按键，而且后排的车窗按键也能掌控差不多双侧的车窗开闭，足以表现Q6对后排用户的看重水平拉。
在将后排调理到腿部空-间1拳的地位后，到来第三排仍有3指的腿部空-间，但头部空-间所剩无几呢。尽管如此，Q6的第三排也是我所体验过的SUV车型中乘坐感觉较为恬静的车型，第三排的座椅与地台构成了必定的高度差，可以或许供给一位对应舒畅的坐姿，应付暂时乘坐一切有无疑啦。Q6也为第三排搭客供应了自力的空调出风口和Type-C接口，以确保三排的乘坐舒适性啦。
得益于大尺寸车身，Q6的尾箱具有最大2398L的容积，二排和三排座椅放倒后能造成纯平的台面，能够放松躺下2个大人，在实用性和易用性方方面面体现不错呢。
作-为MQB Evo所塑像的车型，奥迪Q6最引人关注的应该便是她的驾驶感觉了拉。咋们本次试驾的车型为45TFSI版本，也便是2.0T高功率车型啦。与MQB Evo其余车型区别，奥迪Q6选用了原装进-口的第四代EA发动机，这台高功率2.0T发动机的标定与Macan维持了相同，最大功率265马力，最大扭矩400牛·米，与之婚配的是一台7挡双聚散变速箱呢。
在把这台2.2吨重的大车开起身后，这台2.0T的发动机并不会有小马拉大车的感受，反过来，力量输入流通平顺，驾驶感觉轻盈好开呀。整套体系的力量贮备虽算不上非常充足，但也相对能知足一样平常运用需要，在加快超车时一点儿有无乏力的感受拉。7挡的双聚散变速箱的婚配也是以平顺为主，换挡机遇恰如其分拉。
底盘部-分，Q6选用了前麦弗逊后多连杆的悬架构造，全体调校以舒适性为主了。Q6 的底盘整体感不错，但缺少一些厚重的高档感，路面的波动能被很好的过滤，悬架的回弹也对比温和，可是在一些升沉较大路面悬架的回跳会显得有一些多啦。
为了更好的体验这台车的动静体现，咋们将这台Q6开上了盘山路和非铺装路面啦。在山路驾驶中咋们也体验了奥迪Q6的多种驾驶形式，在区别的驾驶形式下，车辆的重要转变在于发动机转速的婚配和转向手感的区别，底盘的软硬转变并不非常分明呢。
得益于全车的双层夹胶玻璃，Q6的整车NVH体现十分优秀，除高转速下发动机传入车内的噪声,并无其余分明的噪声起源，车内环-境非常安谧呢。
Q6的转向较为轻巧，指向性也对比清楚，因而，这台5米多长的车开起身也能很灵巧呀。在持续的弯路中，底牌可以或许供应不错的侧向支持性，车身的回拉不会让乘员感觉到希奇分明的侧倾，同时间，灵巧的转向也可以或许很简单的掌控车身的姿势了。
在出弯深踩油门时，力量会略有不到1秒左右的迟滞，咋们发觉缘故原由在于变速箱会先举行一位降挡动-作，再举行力量的输入，这个样子的操纵思维本来仍然有优化空-间的呢。
尽管Q6装备了越野形式，但越野明显不-是他的比较拿手，但是咋们仍找来了一段非铺装路面去感觉她的吊挂体现呀。在坑洼较多的非铺装路面上，可以或许细心品味到吊挂对比柏油马路上更硬的支持，中速行驶车身的晃悠也在一位恰当的范畴内，通报到车内的动荡也并不分明呀。在简单车轮附着力不-足的情形下，quattro四驱体系可以或许实时的对力量举行分派，以保证车辆尽快脱困，晋升经过性呀。
一天的试驾事后，奥迪Q6仍然倾覆了许多我以前对他的观点，上汽奥迪确实专心的去把他作的越发高档.越发奢华啦。只管Q6的策画独树一帜，但咋们仍能见到许多奥迪车型身上熟习的元素，Q6也并不缺少奥迪家-族中的奢华气味，在内饰和座椅的质感上作的非常到位了。作-为奥迪家-族中尺寸最大的SUV，Q6开起身的感受仍是轻盈恬静，这点也非常可贵呢。
编写总结
Q6无论是产品设计仍然成品体验都到达了奥迪牌子的一向高水平，而且在细节处Q6也表现出了以用户视角启程的策画感了。许多人对Q6的印象都止于她MQB Evo的身世，但在现实的体验中，Q6并无分明的短板，或许您会纠结他的底盘质感另有提高的空-间，但适不适宜不-是比优异与否更主要吗呀？不到50万的价就能买到一台BBA牌子的中大型SUV，而且她还具有着不错的空-间体现和乘坐体验，是否还挺香呢？
本篇讲解关于奥迪suv靠谱有什么优惠，和一些奥迪suv车型有哪些相关题，希望帮帮助到大家。
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