淮安农用车市场在哪—真相揭秘,难怪

40天内,小编两次暗访淮安市清江浦区一家非法集结企业,并向当地及相关执法部门反映情况。然而,编辑的“不满之路”却充满曲折,就像拳头打在“棉布袋”上一样。——7月初,本报读者热线接到实名举报五墩街2家私营企业,淮安市清江浦区(淮安市)长期使用废弃,车辆拆解的零部件被非法组装成“四异”运输车辆,历时十余年。期间,他多次向各部门举报自己的真实姓名,但无果。小编于7月13日至14日、8月22日至24日两次来到淮安市清江府区,明暗走访“四大”组装企业及相关执法机构。相隔40天进行的访谈结果惊人地相似。——当地街道依然相信“生产合规”,监管部门依然回避指责或者认为“合法”,组装企业依然蓬勃发展。他们还吹嘘“营销没有受到疫情影响”。


举报人所说的“四像”,是指利用报废汽车的发动机、变速箱、前后桥、车架等零部件,将其拆装成移动于卡车、轻卡、牵引车之间的运输车辆。和自卸车。由于零件老化、焊接技术差、安全性能差,国家禁止生产、销售、经营。


调查发现,两家“四家”不同公司联系广泛、关系密切,使非法***活动“安然无恙”长达10多年。


该举报人透露,这两家“四个不同的组装商”“不会在没有熟人中间的情况下卖车”。根据他提供的淮安中介公司手机号码,编辑以“建筑公司女会计”的名义联系了当地汽车经销商张飞,要求她“进厂检查车辆””,7月13日下午2点,我在谢清江坡预约了。我们在当地乌敦警察局门口见面。7月13日中午,小编来到清江坡区五墩街道。下午2点左右,杨总编坐上了张飞开的车。“我们先去马国顺工厂吧。”汽车沿武林路向西行驶约400米,然后左转进入Hyangro。沿252号公路向南行驶约50m,向路西望去,有一个大院子,旁边有一个大门。听说要采购6到7辆“斯贝”车运土,马国顺总裁高兴地带着小编参观了这个约600平米的院子。北厂房内,三名工人正在焊接“希贝”。“我的车钢板都是双层的,有四缸和六缸发动机,每辆售价4.2万元,一次拉七立方土,小菜一碟。”马国顺夸口道。编辑“我想要六七辆车,需要多长时间才能凑齐?”马国勋吸了一口烟“一个月。首先你要决定车型。”“我在工地急需,能不能快点?”闻言,马国勋心情有些不好。没有比这更快的了。我不参与你的事。编辑“妥协”说,“我们可以等一个月,但必须保证车的质量!”马国顺看着编辑笑了。值得注意的是“这种车肯定会出现小题。你所要做的就是确保发动机不烧机油或跳档。你可以雇人来修理它。我有所有的备件。”“派一辆车吧,我让人开,因为我怕路上交警。”小编还没说完,马国顺就连连摆手。“我造的车总是在公共道路上行驶。如果我开车出了什么事,那就是我的错!”编辑以“购物”为借口,表示希望这些设备能够“让我看到另一个家庭”。“隔壁就是长春中学工厂。”张飞领着编辑向南走了30多米。直到另一扇宽阔的门映入眼帘。“车间在后面。””张春忠带着小编穿过一条20多米长的小巷,面前是一个2000多平米的大院子。一座钢瓦搭建的简易厂房内,“四象”停着,等待着“我们的技术连汽车都可以造!”蒋春忠吹嘘道,旁边的设备也说道,“他家是造汽车的,生意很大!”“有多大?当编辑“你下乡了吗?”张春重笑道“没有。”下乡之后,我家生产了“福特迪弗”,并把这辆车卖到了非洲,长达十多年。”“十几年没人查过了?关系很牢固吧?”编辑笑着道。常春忠点点头,说道“无论是公安还是市场监管,都是必要的。我既然能做到,就一定有办法,不然的话,早就关门了。”小编再次突击探访了这两家组装厂。一辆“斯力克”停在马国顺工厂门前,另一辆“斯力克”正在车间内组装。“马总不在。”该员工说道。


长春中学工厂门前停着四辆“市北”车,三名工人在车旁忙碌着。听说这是编辑第二次来工厂看样订车了。蒋春忠热情推荐定制车型尺寸,并兴奋地介绍。“疫情期间,淮安路封了,但生意也关了,我们连本地订单都接不了,我们经常自己做。”他告诉编辑,“我们一年到头都忙得不可开交。”过年休息几天,我们雇了8个工人,一年挣多少?这还不包括其他成本。”当地村民和组装工人反映,这两家工厂每年组装并销售“四级”汽车100多辆。


摆在政府机构面前的往往是“四个分歧”,汽车报废市场和非法组装形成产业链。


小编两次前往现场采访,经常看到“四”辆车行驶在五墩派出所、五墩交管中心、五墩路办门前的道路上。韩国道路交通安全法第100条规定如下。如果驾驶组装车或者达到报废标准的汽车,公安机关交通管理部门将没收并强制报废。7月14日,小编通过电话联系了负责奥登加交通的淮安市交警二大队。王警官一听说“四人”在五墩街上违章驾驶,立即将电话改为“我是保安”并挂断电话。8月23日上午,小编来到淮安交警二大队进行投诉。丁伟警官让小编向“交巡文明局”举报。当主编到达大队一楼时,辅警拦住了主编,说道“先去违章处理室,征得王健警官同意后,再去民政所。””。他就委托邱警官来迎接了。”接到王健的电话后,违规处理科的民警将情况告知了编辑,并让编辑退到门旁的工作室等待。过了一会儿,邱警官走过来,道“四号。”“你为什么要抱怨这个?什么是‘四不同’?你怎么知道?如果是农村生产的又有什么关系?”当编辑出示证据时,邱警官道。值班警察道“写下来,让三大队处理。”编辑“什么时候出结果?”“我不能告诉你。得等‘四’赶上来才行。”“两家工厂前面都有车。”“不容易查啊!没有什么违法的。””他说得很清楚。据知情人透露,常春忠是当地最早聚集‘四不喜欢’的人,马国勋也曾在工厂当过学徒,后来自己出来打工。“西翔”的价格新颖,只有自卸车价格的十分之一,在建筑工地上很受欢迎。“像蒋春忠这样的工厂,三天就能造出一辆车。”“拼车所使用的原材料是——个报废汽车零部件,其中大部分来自东海,还有一些来自淮阴区汽车报废市场。”


7月14日上午,小编走访了位于淮阴区长江路街道崔庄社区的报废车市场。王新峰总经理闻言,向院子里摆了摆手“我是从汽修店买配件的。”“你只要找到你想要的东西,自己挑出来,然后让他们算一下价格,”编辑一边走过垃圾堆一边说道。据透露,在5000多平方米的市场内,大量报废汽车堆积如山,拆解后的报废汽车零部件随处可见。编辑来到王新峰的办公室,询“桑塔纳2000方向盘多少?”他回“30元一个”,王新峰一边吃着西瓜一边回。“柴油机在哪里?”“每个要300到400元,但我只有一个,如果你想要更多,我就下去收集。”王新峰说。8月23日上午,小编再次探访旧货市场。尽管下着小雨,逛市场的人还是很多。小编停了30分钟,发现有七组人过来挑选物品。王新峰告诉小编,疫情期间,这里的生意很正常,没有受到影响。


市场监管部门裁定“组装维修合法”,街道认为“四无”是“农用车且符合规定”。


该举报人告诉小编,他曾于2020年12月和今年6月两次拨打淮安市热线12345举报这两家非法组装企业。清江府区市场监督管理局清南分局接到案件后,派出一排马杰全告诉他“因为无法区分长春中间工厂是在维修还是在生产‘四种类似产品’,所以不能立案。”7月14日下午,编辑公开见面时,举报人拨通了马杰泉的电话。当电话那头起“四异”时,他说“这个题已经失控了!”然后就挂断了电话。8月24日上午,小编跟随举报人来到兴南分局马杰泉。他声称,“这两家公司没有题。我们调查长春中学工厂时发现,他们只做切割和焊接,就是汽车维修。”,可以做,不是生产,但是这么说吧!仅仅因为它旧了并不意味着它被丢弃了。还没报废,关掉发动机,加个车厢,继续跑,怎么能叫报废呢?车辆?”“不!”小编立即用手机搜索国务院307号令,找到了第——号第25条《报废汽车回收管理规范》。如果报废汽车“五拉力”使用其他零部件组装汽车或销售完全报废或组装的汽车,则该报废汽车将被工商部没收。整个车辆…有点紧张“没有24小时监控。再说了,这车适合农村用,是农用车。”即使见到举报人后,他仍然想争辩。”,马杰全说。“这样好吗?我知识匮乏,不会用电脑,找不到政策,解决不了题。去当地市场监管局消费者权益保护科。举报人说,”我不想,为什么要联系那个人呢?”“他是政策专家,一定会让你们满意的。”马桂灿起身送行。事实上,在第一次暗访之后7月14日,小编给五墩街道党委书记侯军打电话,他走过去反映了这个题,他说“这个题已经处理了,怎么又向媒体投诉呢?”编辑他该怎么办,侯军说,“市场监管局给两家公司颁发了营业执照,但经营范围有限。”就说“4家不同吧”。他声称“我会让你联系负责的同事。”为了成为“奥顿街道局局长”,他联系肖编辑说,“营业执照范围有‘四个不同’”。马国勋和常春忠。”他还说画了红圈,发了经营范围截图。小ed蒋春忠的营业执照“7C-1B农用挂车制造、销售”。小编给清江府区市场打了电话颁发营业执照并的监管局。“我们不可能像城市那样和颁发许可证。国家系统项目库中没有针对农用拖车选项的7C-1B型,”该工作人员说道。他怀疑,在国家建立之前,企业手动填写报告,过程未经审查。小编将这一情况转达给了孙玉玺。他说,“记者已经停止投诉了”,又怕编辑不相信,6月20日,他发来的《淮安市政府便民热线申请表》上写道,“手机联系了记者”。表示满意。”按照工单上的号码,编辑拨通了投诉人的手机。他告诉编辑“街上有人联系我,告诉我我有两家‘四大’工厂,他说对他进行了批评和训诫。我不满意,又三度去找他询结果。我怎么能?你满意吗?”8月23日下午,小编找到了位于奥敦村奥敦街——号的两家公司。村支书、村长张志国明确表示“张家和马家一直在制作‘四像’,反正市场监管局已经来调查了,至于为什么还要制作,村里也不知道。”据了解,2019年以来,我省已开展省级安全生产大检查5次。省安委秘书处也在去年6月公布了《道路交通安全专项整治三年行动计划》,其中包括严厉打击非法拆解企业、禁止使用报废汽车总成零部件进行组装等内容。汽车。


但为何这两家“四异”组装企业在执法屡查的情况下却始终安然无恙呢?为什么地方司法管辖区和相关监管机构公开支持这两家公司?这场“猫和老鼠”的和谐还要持续多久?新华社/十字路口主编杨盘高棋盘实习生龙帆


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