寒冷的冬天，外面的寒风让人瑟瑟发抖，车内吹来的暖风就成了救命稻草。然而，当你打开空调时，新的题又出现了。冬天开暖气时应该使用内循环吗？或者我应该使用外部循环？这两者有什么区别？近日，中国石油通过微信开展科普活动。
首先我们先来了解一下什么是内循环和外循环。内循环是指车内的空气循环，很容易理解。此时，空调的鼓风机关闭，外部排气口也关闭。通过防止外部空气进入车内并仅循环车内现有空气，可以防止外部有害物质与新鲜空气一起进入车内。
外循环是指利用风扇将车外的空气吸入车内，并在车外和车内的风道中循环，风扇吹出的风来自车外。如果不开启，车辆行驶时仍可能存在漏气，此时会将气流吸入车内，补充车内新鲜空气。由于车主设置了外循环，有时感觉关掉风扇后仍有风。
内循环有利于保暖，那么冬天开暖气时是否就应该打开内循环呢？当然不是。正确的做法是内循环和外循环交替进行。
汽车预热时，防冻液的温度不会升高，所以当水温有点快的时候，最好启动内循环，保存初始热量，这样可以预热得更快，也有好处。尝试切换到外部循环或温度升高后加热汽车。
需要注意的是，内循环并不总是可以用来提高车内温度，而且随着时间的推移，温度升高，车内的氧气含量也会减少。犯困的可能性很大，影响安全驾驶。
一些车主可能会觉得这很困惑。打开外循环不是有冷风进来吗？
实际情况并非如此，外循环开启后，它利用自身的电热网来加热新风，所以即使开启外循环，空气仍然很暖和。
停车前几分钟，关闭加热器，打开外循环器，使空调管道温度接近外界温度。这将使您的空调系统保持相对干燥并避免生长。细菌。
总的来说，使用内循环还是外循环要根据情况而定。
一、冬天车内开内循环开暖气会少氧气吗？
冬天，当你打开车里的暖气时，氧气就会变得稀缺。如果在车内相对封闭的空间内长时间开启加热器，车内氧气量会减少，影响驾驶员的身体状况，产生不安全因素。因此，必须在适当的时候开启和调节外循环，最好的方法是微开窗户换气。
二、暖气的循环原理？
加热水循环一般有两种方式强制循环和重力循环。强制循环利用水泵的压力来促进系统中介质的循环。重力循环依赖于系统内介质温度变化引起的质量变化。强制循环可能会导致系统表现稍微不合理。重力循环系统必须绝对符合安装技术规范。如果安装没有题，设备配置合理，则与强制循环具有相同的效果。
三、家用暖气循环泵一直开着行吗？
我不需要
供暖循环泵可以一直开着，但不是必须的。房屋供暖配备循环泵，主要是通过提高供暖管道内水流的速度来提高房间内的温度。当室温达到一定值时即可关闭循环泵。此外，让循环泵始终开启会影响其使用寿命。
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