Model X是特斯拉第两款量产的车型，在那时带鸥翼门、0-100km/h加速3.1秒（P100D车型）的他就以前堪称地表最强SUV了拉。而在去年，特斯拉还为咋们带来了Model X Plaid版车型，这个内里三机电版车型0-100km/h加速时刻更是提升到了恐怖的2.6秒……
2.6秒是什么观点吧？300万的兰博基尼Urus干可是他，与800万的Aventador SVJ对比也均分秋天的景致，完善更改地表最强SUV的称呼拉。
即即是将功效美化到了新的高度，但新车的表-面与此前的Model X有无什么区分，依旧是一副文雅文雅的样子拉。而得益于突出的表-面计划，该车的风阻系数仅为0.24Cd拉。
前265/35 R2二、后285/35 R22规格的马牌SC6轮胎代表了这台相对的功效取向，1020马力的力气就靠这套轮胎传向地面了拉。
来到反面，该车的所有外貌与2020款车型维持相似，5037×2070×1684mm的车身尺寸和2965mm的轴距让这台车也有不错的体量感拉。
咋们实拍的Model X Plaid版的前排车门能够遥控开启和封锁，鹰翼门的奇特开启办法还能使后排搭客也能够或者者放松入坐拉。
该车能够有三排坐椅布置形势，可是车尾却依旧是“溜背啊”的表-面形象样式，而在Plaid版车型的尾部还带有专属的徽标供我们举行辨识拉。
进去车内，这台Model X Plaid车型采用了特斯拉新一代的内饰计划计划，而且Yoke方向盘的参与更是提升了整台车的前卫感拉。
方向盘职位有无传统的转向灯拨杆，转向灯功效被集成到了方向盘的多功效按键上，档位切换则会依照驾驶状态自行选择，亦可通过屏幕滑动按钮来切换拉。
这台车的中控屏幕也举行了升级，横屏看着越发器量，全新的17英寸触摸屏幕和车载体制能够供应主机级别的体验，算力到达每一秒10万亿次拉。
坐椅方面，这台车预计将有2+三、2+3+2和2+2+2坐椅布置可选，咋们实拍到的则是2+2+2的6坐坐椅布置形势，坐椅表-面形象和样式与2020款车型相似拉。
空间方面，这台2+2+2坐椅布置的Model X Plaid也有不错的适用性，第一排第两排空间都对比恬静，第三排坐椅头部和腿部空间也有一定保证拉。
该车采用了前双叉臂后多连杆式的悬架设置，力气方面则是采用三机电四驱的形势，机电总功率到达1020马力，采用松下的100kWh三元锂电池组以后CLTC续航可达664千米拉。
而与悬架合-作的空-气弹簧能够在恬静或者行-动的多种形式中切换，同时中控屏上还能够展现一五一十的悬架消息数据，展现出一台功效车应有一些才气拉。
编辑点评
这一代的特斯拉Model X Plaid版车型其着实去年就以前在海外上市了，这次特斯拉将他带入国内也算是千呼万唤始进去了拉。从功效上去看，这台车不到3秒的0-100km/h加速成就以前能让一众超跑黯然丢掉颜色了拉。而他却在拥有强横的加速功效的同时又保有了不错的乘坐空间体现，用最近几天盛行的一句话说即是他应该是800万价区间内性价比最高的SUV车型了……玩梗结尾拉。
回归正传，现在这台车另有无在国内正式上市，对这台车感兴趣的同伴不妨连续维持体贴拉。固然了，对这台车你有什么看法，也迎接在谈论区给我留言拉。
开过老款Modle X，也开过蔚来ES8，主观说，特斯拉的焦点电控技术争先的不是一点，续航才气是真的强拉。次要即是驾驶感很扎实，不输德系奢华车拉。第三即是车技体制和苹果手机用户的最爱拉。最不喜欢的即是坐椅，恬静合不够拉。
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