这篇文章大家都想知道关于五万公里加什么机油好一点和一些五万公里需要换轮胎吗的相关题进行解，希望对各位网友们有所帮助。
本文作者三杰汽车维修
1、什么是“大保养”？
车辆行驶一定里程后，为了保证发动机的正常工作和车辆的性能，需要更换发动机机油和机油滤清器滤芯。这就是我们通常所说的车辆小保养。
大保养是指对车辆进行深入、系统的保养。一般主要是指四油三液，以及油路和进气口的深度清洗，以及皮带系统的更换，这是车辆的主要保养。
2.为什么需要大保养？
在与很多车主沟通的过程中，我发现有些司机，无论性别，都不知道汽车除了机油之外还需要更换其他机油。在他们眼里，汽车只需要三种液体汽油、机油、玻璃水。有些人虽然知道防冻液、制动液、动力转向液的存在，却不知道它们和机油一样需要定期更换。
这些液体和部件需要更换吗？当然！每一种油、每一个部件的寿命都很短，脏了或者出现故障就需要及时更换。如果长期不更换，机油就会变质失效，对车辆的使用造成很大的影响。会加速零件的磨损和老化，增加油耗，降低性能，降低驾驶体验。更严重的情况下，还会造成车辆部件损坏，影响行车安全。甚至有生命危险。
3、“大健康保健”包括哪些项目？
下面三姐妹就为大家一一介绍一下大保养都包含哪些内容。大家搬开板凳坐下
1、发动机油发动机润滑油，主要作用是对发动机起到润滑和减少摩擦、辅助冷却降温、密封和防止泄漏、防锈腐蚀、减震缓冲等作用。发动机油由基础油组成和添加剂。基础油是润滑油的主要成分，决定了润滑油的基本性能。添加剂可以弥补和改善基础油的性能，赋予一些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
您确实需要了解三件事
首先选择合适的粘度；
二是尽量选择大厂生产的高档油；
第三，记得经常检查油位。
更换方法一般比较常见的是采用重力法进行更换，即拧开发动机油底壳下方的放油螺丝，将旧油排出。该位置被抽真空以除去旧油。两种替换方法的效果基本相同，任选其一即可。
温馨提示放油螺丝需要定期更换，以免打滑。
更换周期按规定里程更换。一般建议每5000公里更换一次矿物油，每10000公里更换一次全合成油。
更换量根据型号不同，一般为3-9升。我们常见的4缸车基本都是3-4升左右，6缸车型通常是45-6升，8缸车型通常是8-11升。
每个品牌的机油都有非常完整的产品线。以嘉实多机油为例。极限防护和新型磁防护均为全合成油；老磁保护是半合成油；金家湖、银家湖、嘉利都是矿物油。那么换机油的时候不能简单的嘉实多或者美孚吗？只有同级别的油比较才有意义。
尖端
需要注意的是，每次更换机油时都需要更换机油滤芯，并且机油滤芯不能重复使用。机油滤芯的作用是滤除机油中的杂物、胶体和水分，将清洁的机油输送到各润滑部位。按材质分有铁质和纸质两种，无论哪一种实际上都是微孔滤纸滤芯。根据型号和品牌的不同，价格从几元到几十元不等。
2、变速箱油变速箱油是保持齿轮系统清洁、润滑、冷却、延长传动装置寿命、保证变速箱正常工作的油品。根据变速箱的不同，变速箱油分为手动变速箱油和自动变速箱油。
手动变速箱油
手动变速箱油也称为齿轮油，美国石油学会将齿轮油分为五个等级GL-1至GL-5。GL-1~3的性能要求比较低，现在基本很难见到。GL-4用于高速低扭矩、低速高扭矩准双曲面齿轮及其他工作条件非常恶劣的齿轮的润滑，如差速器、变速箱、转向器等齿轮。GL-5具有性能，用于非常恶劣的操作条件和高冲击载荷下的差速器和变速箱的润滑。
我们一般的手动变速箱车型经常使用GL-4型变速箱油，您可以选择GL-4或GL-5级进行更换。粘度通常有75W-90、80W-90等，个人推荐75W-90。
更换方法手动变速箱油一般采用重力式更换，即拧下变速箱油底部螺丝或拆下变速箱油底壳，放掉旧油并添加新油。
更换周期建议5万公里左右更换。
更换量较常见2-4升。
自动变速箱油
自动变速箱油的种类很多，分为AT、CVT、DSG等。自动变速箱比手动变速箱结构复杂，部件精密，因此对油的要求非常高。一些汽车制造商根据变速箱的技术指标设计有针对性的油品。使用此类油品可以保持变速箱良好的机械性能，延长变速箱的使用寿命。由于变速箱型号不同，摩擦系数不同，同一种自动变速箱油一定不能错误使用或混用，否则会造成变速箱打滑或零件早期磨损。比如同样的ZF变速箱，6速和8速法士特的油品是完全不同的，所以油品的选择不能只选贵的，关键是要选对的。如果不知道如何选择，可以选择原厂变速箱油。如果您知道自己的变速箱类型和档位，您也可以自己购买第三方机油。
敲黑板自动变速箱必须选择正确的变速箱油。如果你犯了错误，你就会遇到题！
更换方法自动变速箱油的更换分为重力法更换和循环机法更换。重力换油的优点是操作方便，省时、省力、省，但这种换油只能更换油路中50-60%的旧油。油路、变矩器、冷却油管中的旧油无法排出，更换的新油与旧油混合效果不好。
循环机的更换是将变速箱闭式循环的油路打开并连接到循环机上。车辆启动后，用循环机将旧油加入新油并推出，以达到更换的目的。优点是换油比较干净。通过车外的强制循环，可以将油路、变矩器、冷却油管中的旧油用新油推出，基本上可以更换到90%以上。缺点也很明显。首先是成本高。用循环器换油至少需要10-12升新油，才能达到冲洗管道、排出旧油的效果。如果你想换得很干净，则需要18-24升；二是很多修理厂没有循环机这样的设备，对师傅的操作水平要求很高；第三是每辆车上变速箱的位置不同，所需的连接器也不同。如果没有合适的循环器接头，则不能用循环器代替。
更换周期建议5万公里左右更换。虽然有些车型将变速箱标记为终身免维护，但仍然需要更换。否则，变速箱电磁阀板会被油泥杂质堵塞而发生故障。
更换数量重力更换较常见3-5升。循环机更换10升启动。
尖端
有些车型的自动变速箱带有变速箱滤芯，而变速箱滤芯多采用铁滤网制成，换油时也需要更换。如果更换为循环器，一般先利用重力排出部分旧油，拆下变速箱油底壳，拆下旧滤芯，安装新滤芯，添加新变速箱油至正常液位，然后使用循环器完成更换。代替。所以用循环机换油成本比较高，但更换确实干净。
3、制动液又称制动液，按其成为醇类、矿物油类和合成类三种。
蓖麻油醇型由精制蓖麻油与低碳醇乙醇或丁醇混合配制而成。沉淀后得到无色或淡澄清透明液体，即醇型制动液。
矿物油型是由精制轻柴油经蒸馏，加入稠化剂等添加剂配制而成。
合成型，以醚、醇、酯等添加润滑剂、抗氧化、防锈、防橡胶溶胀等添加剂制成。
目前，醇类和矿物油类已被淘汰，市场上的制动液以合成型为主。
制动液的工作原理是基于液体本身的不可压缩特性。在密封的管道中，通过挤压液体将压力传递到制动部件，从而锁住轮胎。
根据美国石油协会的规定，制动液分为三个标准DOT3、DOT4和DOT51。我们车辆常用的制动液是DOT3或DOT4。它们的区别在于干、湿沸点不同。如果制动液的沸点太低，很容易在系统中汽化并产生空气阻力，导致车辆制动缓慢甚至失效。DOT3和DOT4相应的沸点分别为205和230。由此可见，DOT4在频繁制动时表现更加可靠。在赛车中，由于对制动要求较高，一般采用DOT51制动液。该类油是由高成本的硅油基础油精制而成。耐高温能力强，不易吸水，能承受较强的制动力。高温带来的。
更换方法传统的方法是用新油更换旧油，即从加油口添加新油，从制动泵放出旧油，需要2-3人操作。另外还有两种办法，一是用真空泵抽出加油口的旧油并添加新油，然后再抽出制动泵的旧油，一人即可操作。另一种是使用制动液更换机来更换。其原理是在全封闭的情况下，通过气压将新的制动液压入，并将脏油推出。不过这种设备的价格比较昂贵，但是功能却非常单一。只有有实力、专业的维修店、4S店才会购买。
更换周期建议每两年或4万公里更换一次。
更换量普通车1L，越野车15-2L。
尖端
更换制动液时需要注意以下几点
切勿使用劣质制动液，这会严重腐蚀制动橡胶油管，制动液泄漏时，会出现制动失灵的危险情况；
如果不小心将汽油、柴油机油或玻璃水混入制动液中，会极大影响制动效果，应及时更换。
当制动液不足时，应及时添加，储存的制动液应保持在标定的最小容量刻度和最大容量刻度之间。
制动液向下兼容。在标有DOT3的型号上添加DOT4或DOT51是没有题的，但不向上兼容。
空气进入刹车系统是一件很严重的事情，会直接导致刹车失灵！
4、动力转向油动力转向油是一种填充在动力转向泵内的液体。通过液压作用，方向盘转动时变得轻便灵活，从而减轻了驾驶员的劳动强度。
汽车转向辅助系统可分为机械液压助力转向系统、电子液压助力转向系统和电动助力转向系统三类。
机械液压助力和电子液压助力需要更换动力转向油。电动助力依靠电机提供辅助扭矩，因此不需要动力油。
更换方法用真空泵更换，抽出旧油并添加新油，操作比较简单。
更换周期建议每两年或4万公里更换一次。如果车辆转弯时转向动力特别重，并伴有吱吱声，则可能是助力油缺乏或助力油已失效，此时需要更换。
更换数量1升，有足够的备用量。
尖端
对于一般车型，可以购买专用转向油，也可以使用自动变速箱油代替，因为使用量不大，三杰建议您可以更换变速箱内剩余的油；德系车型如宝马、奥迪等需要使用专用动力转向油，如潘东兴动力油。
常见的四种油说完了，我们来说说三种液体
1、防冻液又称冷却液。其实真正的全称应该是防冻冷却液。它有两个主要功能。一是冷却发动机，防止发动机因长期工作和零件摩擦抱死而过热；二是防止寒冷季节冷却液结冰，使散热器膨胀。
目前国内外使用的防冻液主要是乙二醇水基防冻液，因为乙二醇具有不易冻结、沸点高、挥发性低、粘度适中、随温度变化小、耐热性好等特点。稳定。是理想的冷却剂。
更换方式重力更换或循环更换，具体取决于车系。日本车的水箱下面通常有一个开关，可以直接释放防冻液。对于此类车型，我们一般采用重力置换，即放掉旧的防冻液并添加新的防冻液，并将管道中的空气排出。对于没有水箱开关的德系车或车型，可以拔掉管路靠重力更换，或者拔掉储水箱附近的水管，用水泵循环旧液，同时添加新液。
更换周期建议每两年或4万公里更换一次。
更换量轿车常见4L，中大型车多1-4升。
关于防冻液的几个题
夏天给水箱加水可以吗？
水代替冷却剂有几个缺点。长期使用水会产生水垢，水垢会堵塞水管并粘附在水箱水套等金属表面，导致散热不良；水会使水箱、水管等金属部件生锈。严重时会腐蚀金属，造成泄漏；水的沸点低，我们知道水的沸点是100，如果温度超过这个温度，水就会沸腾，就达不到冷却发动机的效果。
如何选择防冻液？
我们根据冰点和沸点选择防冻剂。现在防冻液的冰点基本在-35到-45之间，只要不是在极寒地区都可以使用；低，冷却液沸腾后无法冷却发动机，会导致水箱沸腾。另外，高温会加剧发动机的磨损，气缸垫会因高温而变形、密封不良，防冻液会进入气缸与机油混合。
看完本文，相信大家应该对五万公里加什么机油好一点和五万公里需要换轮胎吗的具体内容有所了解了吧，欢迎持续关注本站。
No Comment