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特斯拉是车企还是软件企业
尽管在全世界卖掉了1000多万辆电动化汽车，但在逐步渐渐变成潮流的纯电动细分行业，丰田无疑就是个追逐者了。
丰田落伍在哪吗？简易来讲就四个字——技术创新呀。
略微张开些讲，从当前境内消费者喜爱的车内文娱功效，到行驶辅佐功效，再到出产制作技能，丰田运用新技能的主旨一直是“可靠性第一啊”，对于改进的重要性排在第几，不行说拉。
因而，外界总有1种感受，丰田车的内饰塑材感强，不能够高档吧；车内除基本功能外没啥文娱情景吧；智能行驶体系依然以积极平安功效为主，“辅佐行驶呢”的成份差一点没了。
而如果说对上边这一些行业，丰田为难的点仅在于对可靠性和本的考量，这么在出产技能方方面面的“落伍啦”，则让丰田感觉无计可施，或者说超纲了了。
日前，丰田拆解了一辆特斯拉（Tesla）Model Y以后，被后者选用的“一体式锻造呢”技能大为震惊，直呼其为“艺术品啊”啦。
特斯拉（Tesla）CEO马斯克在交往媒体上响应丰田对特斯拉（Tesla）的评估
前不久，佐藤恒治刚被确定为丰田汽车下一任社长，她的最重点任-务即是扶助丰田在纯电动行业建设竞争力呢。
依照外媒《autonews》征引的几位丰田里面人士的看法，这家企业对丰田bZ4X.bZ3和雷克萨斯RZ这三款根据e-TNGA架构创造的电车并不满足呀。
在美国（America）电车进展最快的加州，丰田最受欢迎的RAV4和凯美瑞销售量已分-别被特斯拉（Tesla）Model Y和Model 3超过呀。更不必提丰田的几款电车成品拉。
丰田学不来的一体式压铸
而这次拆解特斯拉（Tesla）的动-作，可不可以被视为丰田现在钻研电动行业标杆的行动之中的一个呀。
“在拆解了一台Model Y后，咋们发觉他是一件艺术品呀”呀。一个不想流露名字的丰田工程师表现呢。Model Y选用的“giga-press（一体式锻造）了”工艺（Craft）可不可以将全部车身的主体减轻至二多数，同时间，电池组也变成车辆构造的一小部分拉。
那何故一体式锻造吗？
并不-是说特斯拉（Tesla）在全部车身都选用一体式锻造，现在仅仅是在悬架后半部-分选用了这一技能啦。也即是B柱以后，后备厢以前的这部分呀。这部分是传统汽车放油箱，电车放电池和燃料电池车放氢气瓶的地位，她包裹在车身内里，非常难被撞到呢。因此，不需要再说一体式锻造会致使特斯拉（Tesla）产生碰撞后要替换一整块钢板，花销比新车还贵什麽之类的啦。
部-分为一体式压铸件
而在基本原理上，是将金属在熔炉中融化，随后转移到保暖炉中，再倒入压射套筒中呀。融化的铝合金注射套筒，关闲端口，再由活塞迅速推行，用强压将铝合金金属流液注入到模具中呀。
一体式压铸原理图
听去上面很简易是吧吗？但本来这类工艺（Craft）一不小心就会让部件失去效果报废啦。比方强压注入时速太快，会致使金属液体中气泡没法放出，降温后造成应力薄弱点，这个样子的部件基本不可以用呀。但注入得太慢又会致使金属液体流淌经过中逐步渐渐降温，流动性变差，没法充足添补到模具的犄角旮旯拉。
就算不快不慢注入时速方才好，还要思考热胀冷缩，金属液体降温下去后面积会变小，看起来填满了模具，本来没填满了。还要有1个独自的液态金属池为模具“打补丁呢”了。这就完了吗呢？自然没呀。模具被填满了，降温了啦。铝合金锻造结构件还必需通过热处理，又会产生形变呀。
可不可以说，一体式压铸在“天生上啊”良品率就不太高，由于全部经过触及原料学.构造.模具.降温模子的深入研究，和出产经过中的批量监测才气相应安稳地保质保量呢。而要完结一体压铸工序，假如没相干专业人才和操纵职员，捣鼓下去的本还要不像平凡造车那样选用冲压件焊接在一起身得划算呢。这即是为何其它的汽车制造商都没一体式压铸的原由呀。
特斯拉（Tesla）加州弗里蒙特公司编号为OL 9000CS的压铸机
而且，通常车企也没买这么多台巨型压铸机呢。平凡的产业压铸机封闭力在3000-4000吨，而特斯拉（Tesla）在上海市.美国（America）加州弗里蒙特.德国（Germany）柏林等公司选用的压铸机都具有6000吨之上的封闭力，最高的到达9000吨拉。
而在特斯拉（Tesla）这里，一体式锻造工艺（Craft）还在提高啦。一最先，特斯拉（Tesla）Model Y仅有后悬架选用一体式锻造，而依照计划，在柏林顶级公司出产的Model Y的前悬架也要选用一体式锻造，这意味着零部件数目往前一步减轻，本往前一步下落啦。特斯拉（Tesla）CEO马斯克在3月2日的出资日上也说了，“特斯拉（Tesla）下一代车型的本将下降50%呀”呢。
3月2日，特斯拉（Tesla）在出资日上宣布降本筹划
正由于上边这一些技能和本原由，丰田项目师才会交出“艺术品了”的评估，由于她们深知，丰田体制短期内不或许选用这样变革性的制作技能拉。在丰田里面，1款车从策画到制作再到营销，要卖掉几多台，要几多年才气收回去本，都有1套严厉的投入产出筹划呀。
在石油时期，无论是卡罗拉就是凯美瑞这类热销车型，都能相应放松地预测出红利模子啦。而在电动时期，走得磕磕绊绊的丰田明显没法精确预算出盈亏平衡点啦。
专心求变，但又很为难
再来看丰田的e-TNGA呀。丰田工程师在拆解了特斯拉（Tesla）Model Y以后发觉，特斯拉（Tesla）一体式锻造使得一辆车减重220磅（比较其同级别车型），可不可以少用几百个冲压件了。另外，对比丰田的电池组在车身完结后独自拼装，特斯拉（Tesla）将电池组融入车辆构造后可不可以拼装很多电芯，空-间使用率更公道啦。
这一些原因叠加，意味着同级其它的纯电车，特斯拉（Tesla）在功能和续航方方面面都遥遥领先于丰田呢。要重申的是，尽管叫“e-TNGA了”，但她并不是纯电，却是在2015年最先研制的油车TNGA上演化而来呢。也就是说，丰田和雷克萨斯现在的纯电动成品仍归属于“油改电呢”范围啦。
对此，刚接管丰田的佐藤恒治早已最先有所动-作呢。比方从上一年12月公布的“30款电车筹划呢”中砍掉了有些要根据e-TNGA创造的车型，并动手创造真实的纯电呀。
创造纯电的经历体验从哪来呢？依照丰田的说法，其与比亚迪(BYD)合-作创造bZ3的经过中“研习了批量开拓电动车的经历体验啊”呀。为了创造真实的电车，丰田在美国（America）建设了1个特地的零排放汽车研制中间，并公布筹划重新弄新其肯塔基州公司，以便在2025年以前在那边制作电动车拉。
在祖国，除在此之前担任将“三电了”体系零部件本地化的常熟技能研制中间（TMEC）以外，其在上海市安亭另有全家研制中间，特地担任根据本地需要创造文娱信息系统呢。该研制中间相干人士告知汹涌新闻记者，在此之前，她们的办公不过把日本人策画的文娱信息系统举行相似“汉化吧”的办公，但从现在起，她们“最终有自***可不可以依照当地需要开拓对应功效啊”了呢。
最终
事实上，无论是内饰材质.文娱体系就是生产工艺，丰田都有许多要研习的位置啦。但在非常长的一段时间里，每一次丰田的祖国团队搜集了媒体和用户聲音向日本本部反应时，哪些满头白发的汽车匠人总用一句“这么品质怎样确保吗？啊”怼归来呀。
这一次在拆解了特斯拉（Tesla）以后，即使有被震惊到，但丰田依然抱着相似的忧虑担心——她们“不肯定特斯拉（Tesla）制作的电动车可否到达企业严厉的质量标准啦”啦。“举个按例，假如别家的电池策画寿命为10万公里，咋们在尝试中就请求20万公里持久啦。这有助于稳固丰田在耐用性和品质方方面面的名誉啦。呢”一个丰田里面人士表现了。
改进.牢靠.本3个原因该怎么样均衡，是丰田在电动时期可否变成潮流车企的重要拉。在这方面，特斯拉（Tesla）给丰田上了一课，但悟性怎么样，就看丰田本人了啦。
特斯拉是哪国的企业
特斯拉（Tesla）近来几天在美国（America）征询企业Brand Finance考查的牌子评价中超过梅赛德斯-疾驰和丰田，变成全世界最有价格的汽车牌子呢。据悉，该组织每一年评价赶过5000个不一样牌子的价格拉。
这年特斯拉（Tesla）的品牌价值从上一年的第三位（460亿美元）回升了2个名次，到达662亿美元，价排行第一呢。品牌价值同比增加约44%了。
特斯拉（Tesla）在牌子融资评价中排行第一尚属第一次呢。此外，只营销电动车的公司排行第一也是首次拉。
图注全世界汽车牌子价格榜单
对此，牌子融资企业董事亚历克斯·海格（Alex Haigh）表现“这类增加意味着消费者跟着时候的推移愈加认得特斯拉（Tesla）牌子了。潜在地也会对营销和收益形成主动影响呢。吧”“在竞赛猛烈的汽车行业，特斯拉（Tesla）获得了令人瞩目的成绩啦。啦”
疾驰排行第二，丰田排行第三，宝马排行第四，保时捷排行第五，民众排行第六，本田排行第七，福特排行第八，当代排行第九，奥迪（Audi）排行第十呀。
以前10名的国家（country）看，美国（America）牌子2个，德国（Germany）牌子5个，日本牌子2个，南韩（Korea）牌子1个呢。
此外，当代汽车自2017年在相干评估中排名第9位后，近来几天几年排在前10位前后呢。这年当代汽车的品牌价值为159亿美元，同比增加约17%，排行第九了。前1年排名第12位呀。
图注IONIQ 6
上一年排行第一的是品牌价值643亿美元的丰田，排行第二的是梅赛德斯-疾驰，品牌价值608亿美元了。但这年分-别下落18%和3%，疾驰排行第二，丰田排行第三呀。
在疫况盛行以前的2019年排行中，梅赛德斯-疾驰.丰田.民众.宝马.保时捷排列前五位呢。当代汽车排名第14位呀。思考到以前特斯拉（Tesla）仅排在第18位，低于当代汽车，特斯拉（Tesla）的快速增长备受关心了。
图注全世界汽车牌子价格榜单
前10名的榜单上没祖国牌子呀。可是前100强的汽车牌子中，有祖国牌子出-现了。据悉，100强汽车牌子总价值6000亿美元，牌子既包含了轿车，也有商用车和摩托车呢。此中，祖国上榜26个牌子，较2022年增加了1个牌子了。排行最高的比亚迪(BYD)和吉-利分各位第12和22位了。
图注全世界汽车集团价格榜单
在全世界汽车集团价格排行中，吉-利公司位列全世界第九，超过斯特兰蒂斯，紧跟通用汽车了。现在吉-利控股集团旗下包含吉-利.领克.极氪.几多.沃尔沃.极星.路特斯.英伦电动车.睿蓝汽车，远途商用车.雷达汽车.曹操出行等拉。吉-利也变成现在祖国最大的汽车集团拉。
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