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据江淮晨报报道，11月7日，合肥市政府第42次常务会议审议通过了《合肥市城市道路保洁行动方案》。未来，合肥市将进一步推进城市道路深度保洁，实现环境卫生长效管理精细化、规范化。值得一提的是，合肥市还计划启动“以克为单位的清洁度讨论”试点。
我们对城市道路保洁进行分类管理。
针对道路保洁标准低且不一致的题，《方案》要求根据区位、区位、人流量、车流量等综合因素，将城市主次干道和后巷划分为一级道路.我建议。交通、工业、二级道路、道路、主干道和巷子、一般道路和巷子。其中，一环路、蜀山区、滨湖科学城地区被视为重点区域，新建道路将及时纳入分类管理体系。
按照环境卫生保洁新要求，合肥市还将出台与杭州、南京等首批城市标准一致的《合肥市城市环境卫生作业规范》。明确不同类型道路、街道的保洁流程、技术和期效，全面实现城市环境卫生服务标准化。
拟在各区及开发区开展“克级净化讨论”试点。
目前，市区从事各类环卫保洁工作的车辆仅有500多辆，远远少于杭州、南京等地的车辆数量。针对这种情况，《方案》提出，重点推广后巷保洁保洁机械化，进一步扩大机械化保洁保洁作业的适用范围，明确投资比例、使用频率和效率。引进各类机械化清扫保洁设备，提高机械化作业效率，减少人工作业比例，积极推进“清扫、清扫、喷淋、防护”组合立体作业。
另外值得一提的是，合肥市还计划开展“克清洁度讨论”试点。每个区、开发区将列出2至3条一级大道和2至3条主要街巷试点“清洁以克论”。示范范围位于当地及周边地区的车站、党政机关、大型超市、学校、医院及主要道路。明确“克清洁度”标准，严格考核“克清洁度”试点路段，逐步扩大试点范围，创建环境卫生管理通知。
将后巷纳入城市环境卫生管理体系
据合肥市城管局介绍，合肥市目前道路保洁保洁标准较低且不一致。一些后巷的清扫保洁由所属辖区的街道、居委会负责，而对于机械化水平较低的后巷，人工清扫仍是主要方式。
下一步，合肥市将把后巷纳入全市统一环卫管理体系，实行分类管理，确保后巷投资和管理不低于主干道。各街道办事处、开发区负责依法对辖区后巷、巷子进行铺设，通过招标方式消除薄弱环节和盲点。
严格执行“谁污染、谁付费、谁治理”
接下来，按照“谁污染、谁付费、谁治理”的原则，施工现场周边道路、库存、废品场的扬尘污染将由业主通过自营或购买服务的方式进行清扫和保洁。自行造成污染但不治理或者现场不治理的，将受到城建、交通、环保、城管等部门依法处罚。
关于建筑工地和报废汽车管理，《方案》规定，城市管理部门要积极推广新型环保报废汽车，严肃查处车身沾泥、路面不冲水、超载等各种违法行为。交警部门加大对三大车辆超速、闯红灯等违法行为的处罚力度。通过污染源治理和综合治理，保持环境卫生和净化效果，提高城市管理水平。
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