这文章大家都想知道关于珠海“地铁温岭”香洲斗门横琴机场以及珠海地铁到机场的相关题进行解说，希望对各位帮助。
“珠海版地铁”即将上映吗？
近日，市公共资源与交易中心发布《珠海铁路环线规划研究招标公告》，对珠海铁路环线规划研究进行公开招标。
公告显示，中标范围包括珠海市和横琴粤澳深度合作区，预算为120万美元！
从公告初步示意图看出，珠海铁路“一环”将由广州至珠海城际、珠海至独州城际、广坡至江州城际一期、珠海至锦江城际4条城际铁路组成。共有3个接驳站珠海站至金湾机场、金湾枢纽。
今年7月，市公共资源交易中心发布了《广珠城际及支线公共交通运营实施方案招标公告》。上述四个循环都在研究范围之内。公共交通运营。
显然，我们期盼的“公交化地铁”时代即将来临！
东西部“双城”结构不断完善
促进东西方和谐发展。
具体来说，此次申办有两个背景。
一是加快新时代珠海经济特区高质量发展，二是强化城市功能，完善东西部“双城”结构，开通快速连通走廊。我们通过轨道交通线路连接人口密集地区，促进东西部和谐发展。
根据招标文件内容，本次招标考察范围为珠海市及横琴粤澳深度合作区，主要功能或目的如下
1.协调城市建设与轨道交通发展的关系，优化整合轨道交通线路资源，引导和支撑城市空间结构形成。2、建立良好的铁路交通线路衔接，制定高效合理的车站布局和衔接。制定先进服务业规划，保障质量3.统筹轨道交通实施方案，建立健全综合交通运输体系基本框架4.统筹国家铁路干线、城际铁路和城市铁路，强化珠澳辐射带动作用5.协调公共交通轨道环线关键技术。标准、运输组织模式和运输组织方案支撑相关线路的后续发展。
珠海轨道交通环线示意图
研究内容由11部分组成，其中必须提及的有3点。
一是对铁路环线的需求和功能定位分析，文件指出，要总结珠海铁路交通发展现状，引导和支撑形成多中心城市空间结构。从支撑服务业高质量发展、完善综合交通运输体系基本框架、发挥澳珠海班轮辐射推进作用等角度，探讨了珠海铁路环线研究的必要性。
也就是说，珠海仅依靠一个城市中心无法做大做强，双向冲向东西海岸是发展的必然。
二是交通需求分析，指出交通需求应基于公共交通运营背景进行分析和预测，轨道交通沿线城市出行需求应基于因素进行分析和预测。对城市发展规模、空间结构、人口及就业分布、客流需求等进行分析预测并进行预测分析。
今年开始，有关振兴公共交通运营的消息陆续传出，进展一次比一次细化，令人期待。
三是轨道交通布局规划，文件描述为整合珠海现有和规划的广珠正线、珠海至济公、广坡至漳州正线、珠海中心站至珠海机场段、珠海至独州城际等线路明确表示要进行。通过研究航线站点规划，结合客流预测结果，提出拱北口岸、珠海北站、合欢、金湾、珠海中心站等主要节点的规划。
值得一提的是，后环站已升级为拱北口岸、珠海北站、贺州站等主要节点站。铁路环线可能成为交通发展的大赢家。
可以肯定的是，珠海轨道交通环线正在逐步开展前期工作，为项目本身建立一系列有效的保障措施。研究结果一旦确定，预计将尽快实施。
加快朱斗城际项目建设，实现合轨。
斗门首条城际航线即将开通！
几年前，曾有关于珠海轨道交通环线项目规划的传闻。
今年2月，斗门区提出加快珠海至独州城际项目建设，与珠海至集集城际城共同构成珠海首条城际轨道环线。
图片来源南方财经网
3月，珠海市铁路运输局公开选定珠海至独州城际线工程勘察、工程设计经纪服务机构。这意味着珠海至独州城际航线正式进入筹备阶段！
根据珠海鹤洲站示意图布局，珠海至独州城际线将与珠海中心站连接，形成广坡至漳州城际珠海中心站至珠海机场段的线路连接，实现城际封城。路。
此前，香洲、横琴、津湾等地已开通或正在建设城际铁路。竹斗城际规划意味着斗门也将拥有自己的城际铁路！
不仅缩短市内通勤时间，还直达台湾地区主要城市，转乘广珠城际、广珠城际、深珠走廊等对外通道。方便的。
路线规划
根据规划，竹斗城际将从后环出发，南移至香州主城区，经贺州枢纽，再向西到达斗门、江门地区。
目前已开展前期方案研究，并开展关键节点方案专题研究，编制途经金湾静安金斗门白角镇的路线站方案研究初稿白礁镇、珠海中央车站。斗门区红旗镇从斗门镇到江门斗山。
根据规划，珠海至独州城际线全长100公里，其中珠海线全长416公里，设车站7座，平均车站间距6公里。
方向上，根据近期公布的广东省都市圈国土空间规划调整指引，珠都城际预计与南珠海城际沿线。
文件显示，珠海至省城方向与此前曝光的珠海南城方向完全相同，以珠海北站为起点，止于后环、后环东、唐乐路、香洲（经香洲接珠海站）、宁西、九州大道。
同时，珠海至独州城际列车在香洲站或宁西站设有支线，可直达珠海中心站。如此一来，珠海“三横”城际铁路之一的珠海至独州城际铁路的重要性就凸显出来。
进行光浦-长州之间的城市可行性研究
目标2023年开工
凤凰君还总结了除竹豆城际以外的其他线路的建设情况。
广珠城际现已开通，市内主要车站有珠海站、明珠站、珠海北站。
珠海至济公城际一期现已开通，全线从珠海站出发，途经湾仔北站、湾仔站、西西门站、横琴北站、横琴站、横琴站，位于珠海市。终点站是长隆站。
巨济-济公城际二期目前正在建设中，预计于2023年下半年竣工。车站起始于长隆站，途经景湾南站、贺州南站、三角东站，止于机场站。
光浦-长州城际公路正在进行可行性研究，计划于2023年开工。
途经广州、佛山、江门、珠海四个城市，其中广州-佛山-江门-珠海之间的城市总长约251公里，从珠海机场向北延伸至金湾枢纽，再延伸至贺州。枢纽规划速度为160公里/小时。
图片来源今日域
根据规划，广佛漳城际初步规划沿珠海大道设置，枢纽南侧高架快速路将与珠海中心站枢纽连接，转弯半径为1500米。
线路建成后，从珠海到江门市仅需约30分钟，到佛山也不到一个小时的车程。
公共交通运营方案招标
城际铁路实施“换乘地铁”的期待
值得一提的是，珠海首条轨道交通环线，即以上4条线路，未来将作为公共交通运营！
今年早些时候，珠海市政府发布的《珠海市综合交通运输体系发展“十四五”规划》中提到，以铁路建设为目标，将形成香洲-横琴-机场城际铁路。是位于珠江口西岸的一个交通中心，是一条力争实现公共交通运营的大走廊。
今年7月，珠海公共资源与交易中心发布《广珠城际及支线公共交通运营实施方案招标公告》，进一步核实“十四五”公共交通运营方案。计划”。
此外，研究范围还包括广佛苏珠城际一期和株洲城际等形成轨道环路的城际铁路线路。机器城际是主要研究范围。
这意味着，未来从珠海北站到珠海西路，都将可通过公共交通直达。
值得注意的是，本次招标方案于今年8月由中铁第四勘察设计研究院集团有限公司联合体成员珠海市规划设计研究院中标。
服务期限为12个月，中标金额为198万韩元。一年后结果如何？这是值得等待的！
好吧，这就是这篇文章的内容。如果您对珠海“轨道环线”还有什么想法，请到留言区询朱先生。可以和凤凰讨论哦~
来源凤凰网房产珠海站
一、广州机场到珠海怎么走？
您可以使用广州机场高速和珠三角绕城高速。广州机场距珠海约200公里，可经机场高速在海珠区转乘珠三角绕城高速，方便快捷地到达珠海。因此，从广州机场到珠海，可以走广州机场高速和珠三角绕城高速。
二、珠海机场到中山有轻轨吗？
目前珠海机场没有直达中山的轻轨，但您可以通过以下方式到达中山
从珠海机场到中山有多种交通方式，您可以从机场乘坐班车或出租车到中山。珠海机场至中山有多条班车路线，车程约1至2小时，价50至100元。您也可以从机场乘坐出租车前往中山，车程约1小时，费用约200元。
您也可以从珠海机场乘坐轻轨到珠海市，然后在珠海市转乘公交车或地铁到中山。珠海市区有多条公交线路和地铁线路可以到达中山，具体线路和价可查询当地公交或地铁站。
上述交通方式的具体时间和费用可能会因交通状况、季节等因素而有所不同，请您提前计划行程。
三、深圳机场码头到珠海坐船攻略？
从深圳机场码头乘船前往珠海是一种便捷的交通方式。以下是一些策略您可以参考
乘坐机场巴士您可以从深圳机场乘坐机场巴士到拱北口岸。拱北口岸是深圳与珠海之间的陆路口岸，也是前往珠海的船舶的主要出发地。您可以查看从机场巴士站到拱北口岸的巴士路线和火车时刻。这些巴士通常定期运行，并提供舒适的座位和行李寄存空间。
到达拱北口岸需乘坐机场大巴到达拱北口岸并办理出入境手续。根据您的国籍和签证状态，您可能需要填写移民卡、申请签证或出示有效的旅行证件。请准备好必要的文件和材料，并遵守相关规定。
船选择您可以选择从拱北口岸到珠海的船。有多家船公司提供从拱北港到珠海的航线，包括高速船和渡轮。这些船舶通常提供多种航班时间和价选项，因此您可以选择适合您需求的一种。
购买船您可以在港口的船售处购买船。您通常可以选择单程或往返船，并根据船舶的时刻表选择合适的出发时间。建议提前购以确保有座位。
登机及出发购后，按照提示前往相关登机口。在登机口，您必须出示有效机并接受安全检查。请遵守相关规定和指南，以确保安全乘车。
到达珠海船舶通常停靠在珠海相应的码头。抵达珠海后，您可以下船前往目的地。珠海的交通方式多种多样，包括出租车、公交车、地铁等。以上指南仅供参考，具体行程和时刻表可能会根据船舶运营时间、价等因素而有所不同。建议您提前查看相关信息，做好相应准备。
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