4月29日，山东省乐陵市居民赵某某驾驶一辆无驾驶资格的车辆载着8人从北京前往乐陵，抵达后赵某某及1名乘客被诊断为无症状感染者，导致多人感染。受苦了。名人区域已被隔离管控，多个小区已被隔离管理。5月7日，北京房山区一名公交车保安被诊断为无症状感染者。5月9日，四川省广安市一名网约车司机被确诊为无症状感染者。
交通运输部相关负责人表示，近期发生的多起事件表明，道路客运、城市客运常态化疫情防控仍存在薄弱环节和传播风险。疫情防控工作“逆水行舟”，是“不进则退”的关键时期和困难阶段。各地交通运输机构要以人为本、生命至上，深刻、完整、全面地认识党中央确定的疫情防控方针政策，坚决坚持“动态清理”的总体方针。筑牢道路客运、城市客运防疫基础和管控屏障。
近日，交通运输部印发《关于进一步做好道路客运和城市客运疫情防控工作的通知》。强化防疫措施，落实附加疫情防控措施。精准道路客运和城市客运疫情防控相关工作。
《通知》要求各地交通运输主管部门加强辖区内道路客运和城市客运经营企业加强对一线工作人员的培训教育，明确防疫要求，规范防疫工作，落实细致消。必须提供该指导。通风、组织交通、人员防护和宣传防疫等防疫措施。要督促经营者加强对一线工作人员的防疫管理，严格按照规定执行疫苗接种、健康监测、定期核酸检测等防疫要求。要切实加强监督检查力度，采取“四不指示”、随机抽查等方式进行监督检查，全面强化企业和员工的防疫责任。
该负责人还表示，各地交通运输主管部门要加强与公安、交管等部门的配合和监管，加大执法投入，优化执法方式，严厉打击非法运营、非法对外客运、违规违规等行为。说。客运管制政策及其他违规行为。发现题时，及时采取通报、约谈等方式，督促企业立即采取行动、整改，严重影响防疫安全的，立即移送相关部门追究法律责任。
“考虑到突发疫情风险，各地交通运输主管部门要做好应急指挥管理和监督准备，始终保持指挥调度系统高效在线运行和有效有序管理监督。”他指出，地区需要联防联控。在联防联控机制领导下，会同卫生、地方政府等部门分析确定各类场景应急保障需求，组织管理标准化运输公司，选择车辆。准备充足的检疫物资，包括司机和乘客，并提前准备好应急运输车辆。为避免突发事件导致指挥系统瘫痪、管理监督混乱、交通组织混乱，必须组织开展突发事件应急预案培训，完善应急预案，确保应急预案落实到位。应急分流能力必须提高。
《通知》规定，当地发生传染病疫情时，当地交通运输部门应当立即暂停对外道路客运服务和城市公交车、有轨电车、出租车和城际便车业务。要及时调整城市公共交通组织方案，对经过封锁控制区域的城市公交、有轨电车、铁路线路实行绕行或停止通行。
要及时启动应急运输车辆，与卫生、市等部门建立高效协调机制，科学制定重点人员应急运输保障预案和社会应急运输保障预案，全力做好医疗救治工作。保障控制区内人员、城市基本运行关键人员通勤和就医人员流动服务。要加强对密切接触者、半密切接触者、入境者等高风险人群的运输闭环管理，督促指导相关企业严格落实专用车辆专用等措施，采取严厉措施。对车辆驾驶室进行封闭和物理隔离，有效实现驾驶员和乘客的闭环管理，并进行高频核酸检测和日常健康监测。涉事司乘人员出闭环时，要严格执行“7天集中医学观察+7天居家健康监测”的管理要求，出闭环后才能提供服务。对公众。
该负责人表示，各地交通运输主管部门要加强与发展改革、财政、人力资源社会保障、银行保险监管等部门的沟通对接，确保道路客运、城市客运经营企业和客运站的安全。运营商充分享受国家。还有财政、税收、金融、保险等纾困解难政策。地方人民政府需要积极争取为经营者提供检疫物资和资金支持，将一线工作人员纳入免费核酸检测范围，及时拨付应急交通费用。要会同工会等单位，加强对一线客运员工的关心和关怀，尽力帮助解决困难员工的实际题。要有效保障身心健康，必须积极寻求卫生部门等部门的支持，对员工进行心理疏导等闭环活动。
一-
近14天无新增病例和无症状感染者报告。
2-
最后一次密切接触者离开该地区已经超过14天了。
三-
打捞前48小时内，该地区所有人员均完成单人单管核酸检测，结果均为阴性。
4-
进行标准化的最终消并对消效果的评估进行认证。
通过落实各项传染病防控措施，连续14天无新增感染病例，对所有员工至少进行了四次核酸检测。需要强调的是，各项疫情防控措施的落实主要包括辖区重点人员排查管理、重点地点风险评估、辖区环境采样核酸检测阴性、清洁消等。是一种需要。基于上述诸多内容，本项目的结果最终将形成对区域调整或解封的综合研判意见。
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