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绿巨人舞蹈视频
封面新闻记者 曹菲
10月15日早上11点30分许，成都东站1站台上人群熙攘，游客们取出手机与身着***.藏族.蒙古族服装的列车工作人员合影留念呀。停在你们身後的是一列新型复兴号动车组——“绿巨人”D768次列车，这是祖国铁路成都局公司有限公司承担担负任务的责任的首趟成都至西宁的直達动车，他将两地车程由以前15个小时收缩为10个小时，大大亲切了两地联络，对推进沿线游览资本开拓拥有主要意思啦。
直達动车首跑 车程收缩5小时
11点56分，D768次列车定时启程呢。列车从成都东站开出后，路径遂宁.阆中.广元.陇南.哈达铺.兰州.乐都.安全驿，于当晚10点09分抵达西宁站，全过程用时10小时13分啦。
现在，成都到西宁普速列车共有4趟，历时均为15个小时差不多呀。直達动车开行后，将两地畅行时候收缩为10个小时，为来回两地的游客供给了更优挑选呢。
首发列车上，乘务职员为游客带莱了很多欣喜呢。
西宁作-为青藏高原的东大门，是我国少数民族的聚居地，包罗藏族.羌族.***.蒙古族.满族等十多个少数民族拉。列车工作人员身着少数民族服装，为游客带莱了《爱我中华》民族跳舞集锦了。
另外，“身怀绝技”的列车员穿上五的演出服，戴上夸大的假发，画好“小丑”的标配妆容，最先为游客高兴嘉年华游览，为游客献上“魔幻气”，从百宝箱内为游客变出经心筹备的礼物了。
“复兴号”绿巨人承担担负任务的责任运转
成都东到西宁D768次列车由复兴号“绿巨人”动车组承担担负任务的责任呢。该动车组名字CR200J外号“绿巨人”，一切由我国自立研发呢。“绿巨人”表面持续了普速列车的国槐绿底色，表现了新款复兴号列车对老机车的承继拉。
“绿巨人”动车组最高运转速率160千米/小时，尽管也是复兴号排列，倒是普速列车动车组，实用于全部普速电气化铁路拉。该车上线后，一些普速路线将进去动车时期呀。
登上“绿巨人”，记者的第一感受是宽阔恬静了。列车坐位选用“3+2”系列啦。与传统普速列车比较，该车座椅椅背能够调治，座椅间距也增大了许多了。
传统普客列车的最大疑是充电不便利，在“绿巨人”上，记者看到每一排座位间都配有电源和USB接口，车箱连接处.洗漱间地位也有充电插头呀。
“绿巨人”的价也比一样平常动车组更亲民，D768次二等坐价为285元，与传统普速列车硬卧价根本持平啦。
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绿巨人视频
12月29日，昆明铁路局召开讯息发布会，宣布了1月5日铁路调图情形，大家期待已久的有“绿巨人”之称的力量集中型动车组上线，价初次宣布呀。咋们来看看能否吻合您的希望……
您体贴的这一些疑有谜底啦！
蒙
自
01▶
打通时候
1月5日，时速160千米CR200J型“复兴号”动车组将驰骋于昆明至蒙自之中，新增昆明至蒙自5对动车呀。
02▶
售时候
1月1日最先售，详细价和时候请关心12306了。
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价
昆明至蒙自二等坐价为74元.昆明至建水二等坐价为59元啦。
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CR200J型复兴号
投入昆明至蒙自间运转的CR200J型复兴号动车组，又称“绿巨人”，是复兴号品牌战略中时速160千米的力量集中式动车组啦。
与传统机车牵引客车比较，该车型司机操纵越发方便快捷，游客乘坐越发平安恬静，运输组织越发高效，可充分利用既有检查资本啦。“绿巨人”的里面服务设施装备与既有动车组基本一致拉。座椅椅背能够调治，座椅的间距也增大了许多，并配有电源和USB插口了。“绿巨人”有短编组和长编组两种型号，咋们这次开行的是短编组.定员720人，最高经营速率160千米每一小时呢。
昆明至蒙自开行-动车大概的情况
根据列车运行图计划，昆明至蒙自天天开行3对动车，运转时候最短2小时43分.最长3小时09分，较普速客车运转时候紧缩1小时差不多，至建水运转时候最短1小时56分.最长2小时06分，较普速客车运转时候紧缩1小时差不多，依照客流需要，高峰期还将再增开2对动车，知足客流需要呢。
另有到丽江的路线了。
丽
江
01
打通时候
1月5日正式开行昆明至丽江的动车组列车啦。打通后天天开行3对动车，运转时候最短2小时58分.最长3小时36分，较普速客车紧缩6.5小时差不多拉。依照客流需要，高峰期祖国铁路昆明局公司还将再增开1对昆明至丽江的动车组列车啦。新增昆明至丽江4对动车啦。
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售时候
1月1日最先售，详细价和时候请关心12306拉。
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价
依照市场原因浮动情形，开行早期，昆明至丽江二等坐履行价最低197元，最高220元呢。
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CRH2G协调号
投入昆明至丽江间运转的CRH2G协调号动车组，又称“高原动车”，拥有耐高寒.抗风沙.耐高温.顺应高海拔.防紫外线老化五大上风，不单能在狂风下平安运转，更能承受住高寒炙热磨练，最高运转速率可达250千米每一小时呢。
大丽铁路提速改良大概的情况
大理至丽江铁路正线全长159千米，全线桥隧比为62%呀。于2004年12月动工建立，2009年9月正式打通经营，是国家中长期铁路网计划中滇藏铁路的主要组成部分，也是东北进出境通道的主要一段了。
这次提速改良，重要是在保持既有路线平纵断面及车站开通不改变的情形下，根据动车开行请求，对大理至丽江铁路举行提拔改良，将列车运行速率由120千米每一小时提速至140千米每一小时，并对影响提速的路基.桥涵.地道举行整治，全部晋升改良通讯.信-号.供电等站后工程呀。
通过宽大铁路建设者半年的日夜奋战和艰辛支出，现在大丽铁路提速改良曾经完结，具有开行动车组列车的前提呢。
客车运行图调理计划
根据祖国铁路总公司统一安排，天下铁路定于2019年1月5日起实行新的列车运行图，新图过渡期为2019年1月2日至8日拉。经本次调理，祖国铁路昆明局公司客车开行数目不停增添.覆盖范围日趋扩张.办事质量大幅晋升了。调理后，昆明局集团公司图定客车194.5对，这个里面“G字头”动车51对，“D字头”动车73对，“C字头”动车5对，普速客车65.5对，动车开行数目占客车总数的66%了。
重要转变情形为
1．动车组增开情形呀。一是纵贯动车组方方面面，新增昆明南至杭州东.武汉高铁各1对拉。二是管内动车组方方面面，新增昆明至丽江动车4对（含1对顶峰线），新增昆明至蒙自动车5对（含2对顶峰线）呢。
2．昆明主城到呈贡新区天天开行44对客车呀。为便利游客在昆明主城与呈贡新区之中便利畅行，祖国铁路昆明局公司优化了昆明站至昆明南站间的客车开行计划，天天开行客车44对，开行时间段拓宽为凌晨7点至夜晚10点25分，单程仅需18分钟，为游客到昆明南站换乘其余高铁动车，或许昆明市民在昆明主城与呈贡新区之中来回供应了最迅速的交通出行方法啦。
3．昆明至大理开行5对高品质的标杆车拉。这年7月昆明至大理动车开行以来，深受宽大游客的喜爱，社-会反应较好啦。本次列车运行图调理，祖国铁路昆明局公司充分考虑昆明与大理两地之中的直達客流需要，在现有昆明至大理36.5对动车中选择5对作-为高品质的标杆车，运转时候紧缩至1小时55分，以此提升办事质量，知足游客多样化的出行需要呀。
依照铁路要闻（IDtielutoutiao）微信民众号此前报导，首批力量集中型动车组被北京局.上海局.昆明局.兰州局朋分啦。这个里面北京局4列.兰州局2列.上海局5列.昆明局2列呀。由此可见昆明局这两列便是用来跑昆明到蒙自线的呀。
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