来源标题:联合国发出警告！
据《华尔街日报》5月13日报道，联合国世界粮食计划署(WFP)警告称，到今年年底，全将有30多个国家面临饥饿——饥荒，或许另有1.3亿人将被推到饥饿的边缘。
▲苏丹村民拿着飞机投下的食物。来源:华尔街日报
“过去，如果不是供应方或需求方，我们总是处于危险之中。但这一次是双重打击——同时存在供给和需求的危险，而且是世界性的危险。”WFP首席经济学家阿里夫·侯赛因说，这已经成为“前所未有”的危险。
如美国和其他在农业上自力更生的国家，这次全粮食危机的影响将是非常有限的。商场货架上的种类可能会少一些，但不会出现大的粮荒。其他依赖粮食进口的国家，无论贫富，都将在未来几个月甚至几年面临巨大挑战:如何确保本国人民有足够的粮食。那为什么全世界会出现如此前所未有的食品危险？
物流因疫情关闭:全85%的民航航班被淘汰。
从全世界来看，粮食储备丰富，种地的收成还不错。然而，“当有很多食物时，你可能只是处于食物的危险之中，而这就是我们目前的处境。”联合国粮食及农业组织(FAO)高级经济学家Abdolreza Abbassian提出的。
根据粮农组织的数据，自2月以来，南苏丹首都的小麦价格上涨了62%，另一种当地木薯淀粉上涨了41%。“在新冠肺炎疫情爆发之前，我们已经面临饥饿和饥荒。现在，再加上新冠肺炎疫情，情况真的让人抓狂。”南苏丹内政部副部长马比奥·加朗(Mabior Garang)说，“我甚至不愿意想象事情会变得更糟。”
自2月份以来，印度钦奈的土豆价格上涨了27%。缅甸仰光的鹰嘴豆价格上涨了20%。
▲印度民众排队领取食物。来源:华尔街日报。
当新冠肺炎疫情来袭时，每个国家都“闭门谢客”，堵塞通道。物流阻碍了农产品的收获和生产，极大地影响了全世界的粮食供应。边境关闭带来的贸易和物流题也一起推高了食品价格。
物价上涨给人们的生活带来了麻烦。在巴基斯坦第二大城市拉合尔，卡车司机阿西夫说，早在疫情发生前，他家每周吃两次鸡肉，每30天吃一次羊肉。现在，他们尽量少吃食物，以最基本的食物为生。疫情让他这种人的生活变得很麻烦，因为他的收入减少了60%，而当地的食品价格至少上涨了25%。
尼日利亚首都阿布贾的劳动者萨迪克·乌斯曼(Sadik usman)也说:“抚养我全家不容易。现在我们一天只吃一顿饭。”
在世界范围内，物流受疫情影响，水果、蔬菜、鱼类等简单易腐商品的运输要么非常珍贵，要么基本不可能。
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