有不少人都很想知道别克车油表出现的话题，关于别克车的油表在哪里这些题，也一直是关注热点，小编为你详细的解一下吧！
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车辆信息2009款别克君威，20排量自动变速箱，行驶约16万公里。
车辆故障发动机故障灯亮，汽车无法加速，油耗高。
据车主描述前不久，车子故障灯突然亮起，然后就没有加速了。有时，当发动机关闭并重新启动时，故障灯会熄灭，运行一段时间后又会亮起。
修复步骤
胖子开始干活了。
车辆启动时车辆仪表故障灯有很多，发动机故障灯、安全气囊灯、车身稳定系统灯、油表灯、胎压灯等等。
首先用电脑读取故障，电脑显示进气凸轮轴位置电磁阀控制电路有故障，应该是电磁阀故障。第二前氧传感器电路电压低，第三燃油调整系统太稀。这两个错误可以看作是一个错误。最后一个故障控制模块的通讯总线断开。这个有毛病的胖哥现在还不好说，需要过一段时间慢慢调查。
路试中，短期燃油修正和长期燃油修正数据均异常。
读取前后氧数据流后，发现前氧不支持这个数据流，这到底是怎么回事？胖哥还没有遇到过，吸氧后数据流正常。
由于电脑无法读取前端数据流，胖哥准备用万用表测量一下前端氧电压。
连接万用表，电压值显示045伏并不断变化。
039伏不断变化，说明预氧数据反馈正常。胖哥现在怀疑是不是电脑没收到？因为前氧传感器影响CEU燃油调整，从而影响混合物是否太浓或太稀。
请看，君威20发动机有两种型号，第一种是20LDK，第二种是20LTD。胖哥检查了车辆铭牌后，发现刚才选错了发动机。这台君威发动机是有限公司。
进入LTD发动机后，前氧数据流正常。胖哥说，修车这么多年，从来没有遇到过氧传感器数据流不支持的情况。
现在前氧数据流正常，下一步是检查进气凸轮轴电磁阀。
检查进气电磁阀比较容易。我们可以拔下电磁阀插头并连接测试灯。如果测试灯一直闪烁，此时可以使用电脑排除故障。最后将插头插入电磁阀，若故障不能排除，则说明电磁阀损坏。
发动机气门室盖漏油。
节气门也比较脏。
需要更换的零件，气门室盖垫片、火花塞油封、进气凸轮轴电磁阀。
打开阀盖。
发动机油泥不多。
更换电磁阀。胖哥补充说，更换VVT电磁阀不需要打开阀室盖。
旧电磁阀。
安装阀盖。
更换电磁阀后，所有故障即可清除。
车辆启动后，排气管排出大量黑色物体。这是由于混合气长期燃烧不正常、燃烧不充分造成的。
上路测试，大家仔细看短期燃油修正和长期燃油修正，并对比修复前的照片。
现在车子在行驶，发动机的转速比以前轻了很多。
仪表现在没有亮起。
还有最后一个错误。胖哥研究了一个多小时，依然毫无头绪。现在还不确定这个故障是发动机与变速箱之间的通讯题还是与车身模块的通讯题。网上有人看得懂吗？请给胖哥说声谢谢就可以了。
胖哥总结前置氧传感器的数据不支持或者损坏，我们可以用万用表测量前置氧传感器的输出电压。如果VVT电磁阀损坏，我们可以用试灯来测试。如果测试灯正常闪烁，则说明计算机电路正常。
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