对于很多的网友都想知道的表示单一的二字词和一些关于表示生气的二字词题，本文都有做详细解，希望对大家有所帮助。
1国有铁路
指铁道部投资、建设和管理的铁路，包括内部设有综合支线管理机构的铁路。
2合资铁路
是指铁道部与其他部委、地方政府、企业或者其他投资者共同建设、经营的铁路，包括经过规范改制的铁路支线有限责任公司或者股份有限公司。
3条地方铁路
指由地方人民政府投资、建设、管理的铁路。
4特别繁忙的干线
作为国家重要运输通道的客货运主力军，在路网中发挥着极其重要的骨干作用，客货运车辆达到或超过100对。
5个繁忙中继线
连接经济发达地区或经济大区、在路网中起重要骨干作用、客货运量达到或超过60对的线路。
6个行李箱
连接大中城市、在路网中起骨干作用、客货运量15对以上的线路。
7个分支机构
连接中小城市、作为路网纽带或服务区域运输的线路，或客货车辆不超过15对的线路。
8条新线路
指尚未交付运营部门的工程临时管道。
9高铁
列车最高时速超过200公里/小时的铁路。
10高速铁路
最高运营速度120公里/小时以上200公里/小时以下的铁路，其中客运线路不低于160公里/小时。
11条城际铁路
指长度不超过500公里、往返两个相邻城市的重载客货运输的铁路。
12铁路交通组织
它是铁路运输组织的重要组成部分，是铁路综合运用各种技术设备，合理组织列车运行，实现客货运输过程的组织工作。其主要内容包括车站技术运行组织、交通流组织、列车运行图和铁路通行能力、铁路运输工作的技术规划和调度工作。
13《铁路技术管理规定》
简称《技术规定》，是铁路技术管理和运输生产的基本规定。其主要内容包括铁路技术装备的基本要求和标准，行车组织应遵循的基本原则、工作方法和操作程序，信号显示的要求和方法，铁路运输工作人员必须具备的主要职责和基本条件。
14《交通组织规则》
简称《规定》，是各铁路局根据《技术规定》规定的原则，结合各铁路局管辖范围内设备的具体情况制定的交通组织补充规则。它是铁路局交通组织的基本规定。
15《车站交通工作细则》
简称《车站细则》，是根据《技术规定》和《实践规定》的有关规定，结合车站技术装备和运行条件的具体情况制定的车站技术管理和运行组织的基本制度。事务、机械、车辆、工务、电力、供电、供水等部门全体人员必须遵守。
16列车指编成的列车，有机车和规定的列车标志。
17个列车组及列车
多辆车辆连接在一起称为车辆组。多辆列车连接在一起称为列车，分为调车列车和动车列车。
18趟旅客列车
由客车组成的列车，用于运输乘客、行李、包裹和邮件。
19旅客列车仅限两个或两个以上国家联合运营的旅客列车。
20趟特快旅客列车
最高运行速度120公里/小时至200公里/小时并标有“T”的旅客列车。
21趟快速旅客列车
最高运行速度不超过120公里/小时并标记“K”和“N”的旅客列车。
22列普通旅客列车
快车和快车级别以下的旅客列车，包括普通旅客快车和普通旅客慢车。
23列混合列车
以运送旅客的车辆为基本车组和运送货物的车辆组成的列车，或货运列车中布置10辆及以上客运车辆的列车。
24列军用列车
火车专门用于运输军事人员或军事物资。
25行李包裹特快专列具有固定编组和出发、到达站，专门运输旅客行李、包裹的列车。
26趟“五鼎”列车
即定点、定线、定班次、定时、定价的货运列车。即在货运量较大的货运站之间开行的货运班列，相互直达，贯穿全程，全程保持车次一致，交货时间固定，以车或箱为单位报价。
27趟特快货运列车
特快列车是指根据快速客运系统线路条件，采用运行速度120公里/小时的特种车辆，以旅客列车形式，以高附加值货物为主要运输对象，快速货运列车的车重不大于1500吨。
28路直达列车
在装车站或技术站编组，经过一个或多个编组站，不进行编组作业的列车，包括始发直达列车、阶段直达列车、空车、环线直达列车和技术直达列车。
29直通列车在技术站编组，经过一个或多个区间站且未经重组的列车。
30区间列车在一个技术站编成并到达相邻技术站的列车，区间内不进行脱挂作业。
31辆重型列车
在货运量集中的运输线路上，采用大型特种货运列车编组，采用双机或多机驱动的超长超重货运列车。其特点是车辆载重量大；大量列车。根据现有专线铁路主要技术政策，车站开行5000吨重载货运列车到发线有效长度为1050m，部分列车到发线有效长度为1050m。煤炭特种运输万吨级重型货运列车运行车站长度1700m。
32列冷藏列车
使用机械冷藏车运输生鲜、易腐烂及其他需要保持特定温度的货物的货运列车。
33支队列车
列车在技术站形成并在相邻路段的中间站分离。
34趟自备列车
该列车以运输散装、固定货物为目的，在特定路段来回运行，是由公司全部自有车辆组成的货运列车。
35辆小型运行列车
列车在技术站和相邻路段指定范围内的几个车站之间运行。在枢纽车站之间运行的列车称为枢纽小运行列车。
36趟列车
它是专门为运输铁路用物资或设备而设计的列车。
37转换长度
以机车车辆前后两个转向节内距11m为换算单位，计算出的比值代表其长度。
38个站
办理列车接发、进场、办理客货运输业务的布线分界点。
39边境站
指铁道部批准的铁路局与边境车站之间的边境车站，不包括各类中转站。
40个编组站
负责大量过境列车的整编，直达、直达等列车的编组站。在编组站，对货运列车车辆进行更换机车和乘务人员、技术维护和货运检查分拣等工作。编组站一般有专门的到场、发场和调车场、驼峰调车设备、机车维修和车辆维修等设备。编组站根据其在铁路干线和枢纽上的位置以及承担的任务，可分为路网编组站、区域编组站和地方编组站。
41路段站
位于货运列车牵引区段分岔处或该区段的交通集散点。一般只是重组该路段的到发车流、解体编组、撤挂列车等。分段车站一般还更换货运机车或乘务人员，对货运列车车辆进行技术维修和货运检查分拣作业，并配备接发列车、调车、机车维修、车辆维修等设备。
42技术站
编组站、区间站的总称。
43中间站
办理列车接站、发车、通过、列车移行和装卸作业的车站。一般位于技术站之间的路段，有的中间站还进行机车供水加煤、机车修拆、列车技术检查和冷却门作业以及列车发车和最终到站作业等检修作业。
对于只接发列车的车站，单线区间称为让行站，双线区间称为交行站。
44个车站边界
车站和路段之间的分界点。单线路段以进近信号灯中心线为界；双线或多线路段以每条线的引道信号柱或车站地标的中心线为界。
45接送车
不在车站进行装卸作业的二手卡车。根据作业性质，转运车辆分为不可调转运车辆和可调转运车辆两种。
不可调整换乘列车技术站换乘列车上未拆除的旧货车以及停运列车上的旧货车。
带调节的转运车不是不带调节的转运车。
46辆货运作业车
用于车站线路或区间、支线、区间管道装卸、翻转的车辆。
一次性货物作业车辆仅在车站进行一次装卸作业的货物作业车辆。
双货作业车指本站卸货后正在装货的货物作业车。
47交通封锁方法
是指通过相邻站线车站和闭塞区间的设备或人工控制，保证闭塞区间同一时间、同一区间内只有一列列车运行的行驶方式。
48时间间隔法
当车站所有电话中断时，列车按规定时间间隔在复线路段向前方向连续发车的一种特定行驶方式。
49空间间隔法
两列列车均采用车站和线路划分的区间，以及自动闭塞信号机划分的闭塞分区作为运行区间的方式。空间间隔法分为基本遮挡法和替代遮挡法。基本封锁方式采用自动封锁和半自动封锁两种，替代封锁方式采用电话封锁方式。
50个站之间的间隔
指相邻两个车站之间的间隔。
单线站间间距相邻两站之间两进信号杆中心线之间的线距。
两线站间间隔相邻两个车站改线前进信号灯或站地标中心线至车站地标或进站信号灯中心线之间的线路间距。
51个间隔
两个线路车站之间或线路车站与车站之间的线路空间。两个经过信号柱中心线之间的线距，或进站信号柱站地标中心线与站地标中心线或进站信号中心线之间的线距邮政。
52块分区
自动闭塞路段，同方向相邻两个光信号柱中心线之间，或通行光信号柱中心线与进站信号柱中心线之间，或出站光信号柱中心线之间信号柱和通过颜色灯光信号机柱中心线之间的一段线路空间。
53自由间隔
当该路段没有列车、机车车辆占用，或者相邻两个车站未完成进发列车的闭塞和调车出站手续时，称为空闲路段。
54间隔占用率
当该路段被列车或机车车辆占用，或相邻两个车站已完成闭路和站外跟踪调车手续时，称为路段占用。
55间隔封锁
因路段施工或事故等原因，除按调度顺序指定的列车外，其他列车禁止驶入该路段。
56书面沟通方法
当车站所有电话中断时，为了安全、不间断行驶，单线区间两端车站以相关书面形式确定列车运行顺序。
57驾驶证
火车进入该路段的凭证。
58接发列车操作流程
在接发列车过程中，车站进行处理堵塞、安排线路、开闭信号、交接凭证、接发车、指示列车发车等一系列操作。
59处理堵塞
站务员与封堵设备和电话进行通讯，获取邻站对占用路段的审批流程，包括请求、确认、取消封堵、填写行车日志等。
60出发通知
在自动闭塞和双线半自动闭塞路段，始发站可以在未经受站站同意的情况下打开信号发送列车至该路段。
61路列车进场
列车进站、出站、通过车站时所经过的一段线路称为列车引道。
62准备进场
车站值班员亲自或命令信号员或扳道工打开和锁定列车引道上所有道岔的过程。
63接送路线
从进入信号到拾取线或退出信号末端的警告标记的一段线。
64出发路线
从列车前端到相反方向的进站信号灯或站界标志的一段线路。
65通过访
列车穿过线路两端进场信号灯或车站地标之间的一段线路。
66布局方式
车站值班员向乘务员助理、信号长、扳道长宣布准备上、下车。
67开闭信号
由车站操作打开或关闭固定信号的整个过程。
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