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手机百度地图不识别sd卡
高德.百度地形图之所以可以提早知晓前边的路况，不-是它们长了千里眼，也没说计划1个特工，坐在咋们的第2排啦。
太大水准上，本来靠的即是巨大的用户集体来给它们提供数据，有点羊毛出在羊身上的滋味了拉。
百度.高德怎样知晓前面拥挤的路况短信收集方法本来是不停改变的
最先的时刻，地形图程序收集路况短信是靠人-工的，天天计划收集车去“扫街呀”了。
背面科技愈加提高了，收集车就成为了个传感器，经过铺设感到线圈.检测器等方法，自行收集路况短信了了。
但刚刚说的2种方法，要末即是费人，要末即是花，本都是不小的拉。
因此背面又进去1个新办法了，选有些跑的对比多或许线路对比稳定的车辆了。
比如说公交车.出租车等，装上定位系统，收集它们的驾驶数据，来推断路况呢。
金陵理工大学许鹏辉有篇硕士论文，《根据移-动终端的通行路况短信及时收集与显现体系》拉。
内里这么说经过车上的GPS定位系统可以收集到驾驶车辆的地位.时速等短信了。
随后经过无线网络上传至控制中心，由控制中心剖析处置获得车流量短信，这个样子就可不可以推断是不是拥挤了啦。
用户变成路况短信的提供者
这一些年用导航.用地形图的人都是不停增添，我出门说不定没导航都不认路了拉。
它们的收集对-象，也就从刚刚说的哪些稳定的车辆，逐步渐渐就进展成咋们这一些用地形图的用户了，这类形式专长一点的说法叫做“数据众包啊”呀。
高德地形图在2016年就提到过，他的及时通行大数据有78%是来源于UGC众包数据，22%来源于出租车.物流车等职业浮动车辆拉。
换句话说，咋们在运用地形图程序的时刻，既是使用者，本来也是数据的提供者呢。
短信重要来源于用户上传和交管部门GPS只能定位，又不-是摄像头，地形图导航怎样知晓前边有事件的呢？怎样知晓前边封路的吗？这个是什麽幺蛾子啊呢？
这一些短信的重要起源，重要是2个方方面面一开始的时候，不论是百度就是高德，咋们这一些用户都可不可以自主上报短信的呀。
比如说有拥挤.事件.封路.施工.积水.咋们可不可以点点的了。
就是依照高德地形图数据了，2017年一全年的时候内里，整个国家共有343万热心用户经过高德地形图上报事件.拥挤等路况事情，扶助6亿人次避开事件啦。
有的同伴在用的时刻或许是听见过的热心用户提醒，前面产生交通事故呢。这类语音播放，本来即是他人点了，上报短信了了。
除用户上报，另有有些短信是来源于位置交管部门和政局的呀。举个按例2018年的时刻，湖南省交通警察总队就和百度地形图展开了1个合-作呢。
它会经过百度地形图，公布交通拥堵.事件.管束和路线施工.道路交通变换等13类短信的拉。就直-接告知您了，“这边是这个样子的，咋们自然就显现进去了呢。呀”
地形图报拥挤，现实却不堵是怎么回事但是要注重的是，尽管当前地形图程序准确性十分高了，提升了许多了，就是会出-现误报的啦。
有一些同伴就碰到过的明显导航上显现前面拥挤，真开以前，什麽车子都没，不堵了。是因为，地形图程序在收集短信的时刻，是把1个GPS装备看成1个数据了了。
这一个装备究竟是人在用就是车在用啊呢？1个车上是否有多台装备呢？挑选计-算的时刻，不免就是会出-现有些遗漏拉。
就似乎导师改卷子，把姓名遮住，她也只能看出结果是准确的就是差错的呢。
对于究竟是谁的卷子，她有或许也只能个大约，也不可以说100%都能得出来，自然考核不应这么干呀。
在收集这一些材料的经过中，也发觉有些意思的案例有人利-用了刚刚说的这一个bug或许机制，人力所为制作出了“拥挤啊”呀。
中新网在2020年的1个报导德国（Germany）柏林的一位画家，在一辆手推车上装了99部拼装了定位办事的机械，慢慢地拖进柏林的公路啦。
然而骗过了国外地形图，在地形图上边就出-现了交通拥堵的警报了。
除这类数据不精确的情形，另有即是GPS定位精度，也局限了啦。比如说，高架和地上由于叠一块，就简单搞混，这一个时刻也有或许会出-现误报啦。
咋们企业有小朋友也碰到过这类事的，明显是高架上边堵车，车子在高架下一面开，很空的呀，可是导航就是提醒拥挤了啦。
重要靠用户.交警部门提供数据因此总得来说，百度.高德这一些地形图程序，咋们之所以能知晓这一些东-西拉。
什麽拥挤.事件，靠的即是在用咋们这一些用户供给的数据，和交警部门直-接给的数据，用的人多了，路况短信也就越准了拉。
百度和高德，哪一个地形图细节最到位各位朋友，他们都是在用哪一些地形图程序啊吗？相应百度和高德用得对比多一点了了。
究竟哪一个更多呢吧？哪一个最好用呢呢？究竟有什麽区分呢呢？为何全天地导航不会是全家的呢吧？
跑快速明显就300km，导航预估要5个小时，算起身似乎挺不可以的啦。
但有时候感受像仙人同样的，比本人想一想还要准，究竟又是为何吗？
想知晓导航相干的这一些实际操作的小窍门，许多功效预计您打都没翻开过，挺适用的呢。
关键词导航
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参考文献
[1] 体验高德地形图“活数据呢”以后地形图现雏形.猎云网
[2] 湖南省交通警察一起百度地形图创造“网络+交管办事吧”.新湖南省客户端
[3] 中圈套了吗？德画家用99个电话骗谷歌地形图发阻塞警报.祖国新闻网
[4] 许鹏辉.根据移-动终端的通行路况短信及时收集与显现体系[D].金陵理工大学,2017.
百度地图可以识别图片吗
近来几天开车用到导航的同伴们或者注重到了，开启导航时，会有“已为你开启北-斗高精定位啦”的提醒呢。熟习的同伴都知晓，北-斗卫星导航是我们国家自研的全卫星导航系统，作-为国家（country）平安的基石，北-斗体系可不可以运用到许多民用行业啦。这么，北-斗体系的高精办事，在导航办事中，可不可以带莱哪一些优点呢呢？
北-斗体系让定位更上层楼
近来，百度地形图公布自立研制的“北-斗高精啊”一体化精确定位导航技能，全部进级了北-斗高精“真吧”车道级导航，让10亿民众出行愈加及时.精确和平安呀。
月初在长沙举办的2022北-斗体量运用高峰论坛上，北-斗卫星导航系统总设计师.中国工程院院士杨长风表现，北-斗体系在国民经济命根各重要行业供给平安.精确.牢靠的时空基准短信办事，尤为在推行智能通行.才智资源.才智农业等数字化情景运用方方面面，大幅提拔了高精度位置服务才能和水准，比方依靠“北-斗高精度定位+5G呢”技能，在民众电话上完成车道级导航呢。
百度副总裁尚国斌也表现，百度地形图以北-斗卫星导航系统为重点，联合境内体量抢先的高精度地形图数据，已在车道级导航等五个民众出行办事情景深度运用了自立研制的“北-斗高精吧”一体化精确定位导航技能呀。
更知心的“车道级了”导航
百度地形图是行业里面第一家具有自立研制的高精度室内外一体化定位算法的图商了。在运用百度地形图导航的驾驶经过中，当碰到事件.施工等突发性道路交通事情时，可供给更平安的车道级预警办事，及时升级前面事件或者施工的车道短信，并动向指导用户提早避开危机车道，供给愈加平安.安逸的驾车体验呀。
那根据自研“北-斗高精啦”导航技能的百度地形图，又有哪一些新改变呢呢？
翻开百度地形图导航，记者驱车驶上了长沙的湘府路高架，导航画面切换到了车道级导航界面了。为了印证百度地形图所说的车道级导航是不是精确，咋们故意在差距高架入口前始终维持最左边驾驶，地形图画面中也能见到车辆在车道中的地位啦。到了差距入口近500米时，百度地形图导航以动画等几种方法举行提示，应当要向右边车道变道了拉。
同时间，百度地形图还初创了室内外无缝融会的车位级导航，具有红绿灯精确倒记时功效的智能路口导航.联合20亿张全景相片的全景指路办事.真假联合的AR真实景色走路导航等特性化用户体验，全方位办事于10亿民众出行啦。
红绿灯精确倒记时的智能路口导航，这一个功效关于长沙的同伴来讲，一点都不生疏啦。早在上一年，在长沙岳麓区的很多路口，百度地形图上就可不可以清楚地提醒红绿灯读秒时候，便利跟上信号灯绿波，还可不可以减轻等灯焦灼啦。现在，智能路口导航也普遍传布到了更多都市啦。株洲.湘潭等地市民也都表现，在运用百度地形图导航时，发觉在部-分红绿灯路口可不可以见到读秒功效，十分有效拉。
高精定位另有更广的产-业级运用
从网络时期到人工智能时期，地形图在民众生-活中饰演的人物，也会随之迭代.演化呢。以后，全部的车都会是联网的.智能化的，以至是自行的.无人化的吧；全部的路，包含我们熟习的红绿灯，都会是“活呀”的，具有传感和计算能力拉。因而，新一代的人工智能地形图将变成都市运转的“末梢神经啦”，办事于千行百业呀。
现在，百度地形图路线笼盖里程已打破1200万公里呢。这年9月，「百度地形图智能定位开通办事」还正式晋级为了「百度地形图北-斗定位开放」，并将在北-斗卫星导航系统的加持下，连续面向汽车.金融.物流.旅行等很多行业，供给全链路一条龙解决方案，以更平安.精确.安稳的办事，赋能千行百业超255万开发者呢。
面向未来万亿级的产-业，“北-斗+啊”怎么样与数字市场化.产-业数字化更紧密相联系，仍是一道摆在面前的实际考题，尚需连续摸索和改进，推行北-斗与短信科技产业.实体经济产-业完成“无缝对-接啊”，完成真实“融会吧”而不-是简易的“联合啦”呀。
潇湘晨报记者胡雄
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